Frage zum Luftfilterkasten K-Jetronik /Pop-off Ventil

[GinTonic]

Wie bekannt hat die K-Jetronik bei frühen 911ern - incl. SC´s die Eigenschaft das beim Anlassen keinesfalls Gas gegeben werden darf, da sonst nur eine Fehlzündung den Luftfilterkasten (genauer gesagt den Kasten unterhalb des Luftfilterkastens)zerbersten kann.

Jüngere Versionen des Luftfilterkastens (rund 500 Euro bei Mittelmotor plus Ein-Ausbau mehrere Stunden Arbeit) haben 6 Metall Zuleitungen zu den Saugrohren die die Gefahr zwar mindern aber wohl nicht völlig ausschliessen können.

Ein Lösungsansatz wie auch bei Pelikan-Parts in USA angeboten ist ein sogenanntes "Popp-Off-Ventil"
http://www.pelicanparts.com/techarti..._off_valve.htm

das oberhalb des Luftverteilerkastens montiert wird und eine evtl. Fehlzündung einfach "abbläst" und den Kasten damit ganz lässt.

Meine Frage; Genügt es einen späteren Luftfilterkasten mit den 6 Verteilerleitungen einzubauen oder sollte auch bei diesem Kasten sicherheitshalber ein Pop-Off Ventil montiert sein ?

Anders herum gefragt; Ist jemand trotz späterem Luftfilterkasten (mit den 6 Zuleitungen zu den Ansaugrohren) schon mal ein Luftfilterkasten kaputtgegangen?

Aus dem Ölsumpf

GT