Zitat:
Zitat von cobaltblau02
Ich habe an das zusätzliche Gewicht des Getriebes gedacht, dass unter Garagenbedingungen gehandelt (balanciert) werden muss. Das gibt mir ein wenig zu denken.
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Wenn der Rangierwagenheber in der Nähe des Schwerpunkts (unterm Motor nahe Trennstelle Motor/Getriebe) ansetzt spielt das zusätzliche Gewicht keine Rolle. Das ganze schaukelt dann gemütlich hin und her und läßt sich mit geringer Kraft balancieren.
Gruß, Frank