|
Hallo Marc,
wenn es "klackt", sollte es eigentlich nicht der Magnetschalter sein. Es deutet eher auf den Anlasser selbst hin. Es könnte aber auch die Batteriespannung nicht ausreichen, um den Anlasser zum drehen zu bewegen. Eine neue Batterie müsste da jedoch ausreichend sein. Ich tippe jetzt mal auf das Massekabel zwischen Karosse und Getriebe. Wenn hier der Widerstand zu groß ist, geht nichts mehr bei der Stromaufnahme ders Anlassers. Ich würde das Massekabel ausbauen, Kabelanschlüsse und die beiden Stehbolzen an Karosserie und Getriebe ordentlich säubern (blank), mit Polfett einschmieren und dann alles wieder zusammenschrauben. Mit etwas Glück startet dein Schmuckstück danach reibungslos.
Liebe Grüße
Klaus
|