Dokumentation HA-Restauration
 

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Besten Gruß

uwehh

Entknackt
 

Hallo Forum und Dank an alle, die Ideen, Lösungsansätze und Ihr Wissen eingebracht haben.
Das Knacken hat ein Ende, seit die Gummilager der Hinterachsdrehstäbe gewechselt sind. Ruhe herrscht. Auf der rechten Seite ging der Wechsel recht problemlos, aber links war zeitraubend.
Hinsichtlich unterschiedlicher Materialien hatte ich mich auch umgetan, um letztlich beim Gummi zu bleiben. Für die Straße wurde mir die Originallösung empfohlen. Alternative Materialien seien zwar für die Rennstrecke geeignet, aber zu hart für normalen Betrieb.
Egal wie, die Hinterachse fühlt sich wieder weniger steif und deutlich elastischer und flexibler in ihrer Reaktion an. Und letzteres hat gestern und heute den Spaßfaktor spürbar erhöht.
Euch allen einen schönen Sonntagabend und eine gute Woche
Jörg