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#1
12.05.2023, 14:59
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Liebe alle
Ich bin aber etwas verwirrt....das Porsche Classic Motorenöl ist ja mineralisch, und ein 20W-50 Öl...das müsste ja dann passen...ist ja für genau diese Modelle entwickelt worden...verstehe ich was falsch? 
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#2
12.05.2023, 15:43
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Zitat:
edit: Lt. dieser Seite ist das 20W50, wenn ich das richtig lese, mineralisch.  Schau in die Betriebsanleitung zum 964 und suche dort nach den Ölempfehlungen. Dann eines der empfohlenen (teil)mineralischen HC Öle entsprechend empfohlener Viskosität und Norm raussuchen und versuchsweise einfüllen. Oder alternativ eines der o.g. Additive. Gruß Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (28.05.2023 um 12:38 Uhr).
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#3
28.05.2023, 09:34
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Moin,
ich verwende seit 10 Jahren das Castrol Classic 20W50 für meinen SC, laut Belegen, hat er das auch vorher schon bekommen. Gutes Preis-Leistungsverhältnis. Auf jeden Fall mineralisch…m.E. aber für den 964 nicht das Richtige. Grüße und schöne Pfingsten Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (28.05.2023 um 09:39 Uhr).
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#4
28.05.2023, 19:47
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Zitat:
Du hast einen 930/16….Lt. Datenblatt nicht für Katalysatoren geeignet! https://msdspds.castrol.com/bpglis/F...PXE-A9Y56L.pdf Castrol Classic XL 20W-50 is designed to meet the motor manufacturers' requirements for passenger cars and motorcycles running under normal service conditions, but excluding those equipped with catalytic converters. The prime recommendation is for pre-1980 petrol engined vehicles requiring a high quality product but with an older technology additive formulation. Das liegt wahrscheinlich am hohen Zinkanteil dieser Classic Ole. Die sind eher für Nachkriegsautos bis in die 60er Jahre geeignet, aber nicht für damals schon moderne Leichtmetall motore wie die 911... Hier ein paar Empfehlungen von bspw. Motul: https://cms.porsche-clubs.com/Porsch...he%20911er.pdf Gruß Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#5
30.05.2023, 12:05
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Moin,
euch ist aber schon klar das die Empfehlung von Porsche damals 15 W 40 Mineralisch war ? Im Prinzip ein Baggeröl. Und alles was danach kommt ist bestenfalls Religion. Für das ganze moderne Zeug taugt das nix. Guido
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Hybrid-Darstellung
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