9 und 10 Zoll beim SC?

[Flip Flop]

Hallo,
habe vor nicht allzu lange Zeit mir einen 911
SC Targa Bj. 79 zugelegt. Alles in meiner Meinung nach sehr gutem Zustand, wenn da nicht die Felgen wären. Der Verkäufer meinte zu mir ,daß es kein Thema sei die Felgen eintragen zu lassen. Es handelt sich um 3-teilige BBS Felgen, vorne 9x16 und hinten
10x16 mit 205/50/16 und 225/55/16 von Pirelli. Das die Reifen nicht auf diese Felgengröße passen, habe ich leider schon erfahren müssen. Die Reifen müßten so um 215/40/16 bzw 245/40/16 liegen, jetzt meine
Fragen, wer kann mir in Bezug auf dieses Problem helfen, darf ich auf dem SC überhaupt
9 und 10 Zoll fahren, was für Reifengrößen darf ich fahren und was für eine Marke, denn ich brauche ja eine Freigabe vom Reifenhersteller. Wie breit darf man den SC
überhaupt bestücken ohne irgendwelche großartigen Änderungen.
Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.

[red evil]

Hi FF
Eingetragen bekommt man so Einiges. Erlaubt ist die andere Seite. Wenn der Felgenhersteller ein Gutachten vorweisen kann, ok.
Was Porsche erlaubt habe ich dir im Kapitel 911 gepostet.
Und mal ehrlich auf so ein kultigen 11er gehören doch Füchse.
Aber das ist Geschmacksache

[Fredl32Targa]

Hallo Flip Flop,
für den SC (78-83)sind ohne Umbauten VA7X16 mit205/55-16 und HA8X16 mit 225/50-16 möglich.
Seriebereifung VA6X15 mit185/70-15 und
HA7X15 mit215/60-15 bzw VA7X15 mit 185/70-15
HA8X15/60-15.
Mit umgebördelten Kotflügelkanten kann man
auch VA7X16 mit 205/55-16 und
HA9X16 mit 245/45-16 montieren.
Selbstverständlich sollten Fuchsfelgen verwendet werden.
Grüße von Fredl32Targa

[Rolo]

Hallo

Also bei Porsche muss man ab 8" das Bilsteinfahrwerk drin haben und 9" gibt es nicht mit Freigabe in der SC Karrosse.
Über 8" braucht man eigentlich auch RS Vertsärkungen oder eine Turbohinterachse für den Werkssegen.

Ich schätze mal ohne Gutachten des Felgenherstellers siehst du beim TÜV kein Land. Sprich wer die Dinger auch immer verkauft sollte die Papiere dazu mitgeben oder für deren Beschaffung sorgen.
Achtung denke nicht das es einfach ist kann sein das der gute einige Wochen braucht und viel Geld verheizt um dann am Ende zu erfahren das es "Tunerfelgen" sind für die nur der Tuningbetrieb ein Gutachten hat und nur der diese eintragen kann.

Übrigens die Grösse war oft auf 928, 930 und 964 anzutreffen sprich da wirds beim SC schon mal Distanzen brauchen und innen etwas knapp
( Lenkradeinschlagbegrenzung, Achsschrauben modifizieren )

Grüsse

Hi FF,
fuer 7x16 mit 205er und 8x16 hinten mit 225er habe ich ein altes Porsche-Gutachten, das schon einigen die Eintragung beim TÜV ermoeglicht hat;
Fuer mehr wirst Du sehr schwer loehnen oder HART ARBEITEN muesen, abgesehen davon, dass 9" vorne und 10" hinten beim SC, C1 einfach ohne Modifikation nicht drunter passen, beim Einlenken streifen usw.

ich hab auf meinem 2,8 RSR vorne 9" x15 und hinten 11 x 15 , wobei hinten die Turboschwingen drin sind ... und die 11"er mit 285er Reifen beim vollen Beschleunigen streifen seitlich an den Kotfluegeln (natuerlich keine Kotluegelkanten mehr da ... muss die Kotfluegel hinten nacharbeiten) ... der 2.8 RSR ist so breit wie ein 911-Turbo.
Nur zum Vergleich.

viel Spass weiterhin:
Guenter

[Rolo]

Hallo

Günter nun raub dem doch nicht dessen illusionen zudem übertreibst du denn originale Porsche 11" Fuchs hatten nur 10,75" aber nachdem der Kurs so bei 5000,- pro guter Felge liegt macht die eh keiner freiwillig drauf.

Also 8" und 9" kann man unter eine Carrera breite Karrosse zwängen. Fährt sich zwar beschi..eiden aber wenn es schön macht. Und du weisst ja von schönen Dingen kann man nie genug haben. Manche müssen halt im Wein baden oder fahren gerne Strassenwalzen
Auf der Autbahn und vor der Disco muss man ja nicht lenken.

Grüsse

[Flip Flop]

Hallo Rolo,
ich glaube Deine Kommentare die nichts zur Sache tun kannst Du Dir sparen, von wegen RAUB DEM DOCH NICHT DIE ILLUSION und AUF DER AUTOBAHN UND VOR DER DISCO MUSS MAN NICHT LENKEN. Wenn Du nichts besseres zum Thema beitragen kannst tust Du mir leid, denn es gibt einfach auch Leute, die möchten einfach auf einem 911 keine Füchse haben. Die einfach ein paar schöne Felgen mit breiten Pellen draufhaben wollen, daß ist alles. Übrigens gibt es für den SC für hinten ein Tüv Gutachten mit 10x16 mit 22ET. Habe jedoch 11ET und somit nur ein Festigkeitsgutachten
was einigen Spezialisten Kopfzerbrechen bereitet, weil sie hierrüber keine UNTERLAGEN
haben. Solche Miesmacher gibt es überall, nicht wahr Rolo.

Vielen Grüße an alle die helfen Probleme zu lösen und andere.

[sven.buehler]

Hallo Flip Flop,

warum kaufst Du Dir nicht ein anderes Auto? Zum Beispiel einen turbo oder einen WTL Carrera?

Es geht halt nicht mehr unter die SC-Karosserie als 8 und 9 Zoll ohne fiese Fummelei und mit negativen Konsequenzen auf das Gesamtfahrverhalten und die Sicherheit.
Beim WTL Carrera baute Porsche ja nicht umsonst die Fahrwerksteile des Turbo ein!

Gruß
Sven

[Rolo]

Hallo

Sorry Flip Flop

Erstens war das ein Scherz gegenüber dem Güni und zweitens willst du ja keine 8 & 9" Fuchs fahren. Drittens hab ich nicht gesagt das ich etwas dagegen habe wenn sich jemmand anderes als Füchse drunterschraubt und BBS ist qualitativ ja kein Abstieg.

Aber der Gedanke 9 & 10" unter einen SC Karosse mit Segen vom TÜV zu bringen ist eine "Illusion" und das man mit dicken Rädern den Rest vom Fahrwerk ebenfalls aufrüsten muss sollte auch andenkbar sein.

Wie gesagt sind diese Grössen sogenannte Tunerfelgen und nur der Tuner hat das Gutachten. Ruf einfach bei BBS an und lass dir dort den Kunden raussuchen. Dort rufst du dann an und mit etwas Glück bekommst du ein Gutachten. Sind zwar einige Auflagen drin, aber was solls ?

Die einzigsten 9 % 10" BBS die ich kenne stammen vom Gemballa und sind nur zulässig in Verbindung mit dem 930 Fahrwerk evtl. nur inclusive 930 Achsrohr und Achslenker.
Zudem musst du, damit die Felgen nicht an den Exenterschrauben streifen ein spezielles ( modifiziertes ) Achsschwert verbauen bei dem die Excenterverstellung anderst gelöst ist. Der TÜV will 3 mm Freigang sehen.
An der Vorderachse muss man den Lenkeinschlag reduzieren ( Wendekreis so um 18 m ) und prüfen ob der Spritzwassertank oder der Trockner von der Klimaanlage eingeefdert genug freigang hat.
Schlauch für Spritzwassertank muss durch einen längeren ersetzt werden denn man mit schellen weiter oben befestigt.

Wurden damals auch für RUF BTR Autos angeboten. Nun ja wenn 350 PS auf 225er zugreifen kann es schon sein das man nur Rauch sieht. Aber ein RUF BTR ist ein 911 Turbo mit einem nachträglichen SC umbau.

Die Gemballa Felgen haben übrigens Reifenbindung ( Pirelli ) und da das Zeug schon über 10 Jahre alt ist und die alte Firma Gemballa nicht mehr existent und die Pirellis mit der Sondergrösse schon lange nicht mehr lieferbar wirst du eventuel viel Zeit investieren.

Insofern war es ja zur Sache. Die Sache ist eigentlich das du sehr viel Energie und eventuell noch mehr Kohle in Räder reinsteckst die nur "besser" weil breiter aussehen dich aber Fahrtechnisch hinter jedem normalen SC herhecheln lassen.

Kopfzerbrechen ?

Da du ein Festigkeitsgutachten hast gibt es Felgentechnisch ja fast keine Probleme beim TÜV. Setz dich hin und ruf bei dem TÜV München, Hamburg oder TÜV Mannheim an. Die machen preiswerte Einzeltypprüfungen.
Zulässige Radlasten bekommst du von Porsche.

Grüsse

Hi FF,

der Roland und ich kennen uns schon lange ... und man muss nicht alles tierisch ernst sehen ... UND es wird hier keiner bezweifeln, dass der Roland "DER" Porsche-Kenner ist.

Gruesse
Gueni (Guenter)

[Flip Flop]

Hallo ihr beiden,
ihr seht ein bißchen mosern und schon bekomme
ich mehr Info als ich sonst bekommen hätte, aber spaß beiseite, ich habe mir diese Felgen ja nicht extra gekauft und sage nun die müßen umbedingt da drauf, ich habe sie nunmal mit dem Auto im montierten Zustand gekauft und versuche nun einiges, daß ich diese Felgenkombination fahren kann, denn ansonsten muß ich mir ja einen kompletten Satz Felgen zulegen und das kommt genauso teuer als eine
Einzelabnahme oder sonstiges. Ich habe ja auch etxra gefragt "ohne Umbaumaßnahmen" weil
ich bei ihm nie die Kotflügel bördeln oder sonstige Faxen machen würde, so wie er da steht ist er für mich saugut, wenn es nichts gibt, werde ich halt die BBS verkaufen müssen und mir andere Felgen zulegen. Aber habe ja noch bis zum Sommerantritt Zeit weitere Möglichkeiten zu suchen, wie gesagt es gibt diese 10 Felgen mit TÜV-GUTACHTEN in anderer Einpreßtiefe. Rolo von Dir habe ich hier schon mehre Optimale Berichte gelesen, deshalb war ich ein bißchen erstaunt über Dein Statement, aber irgendwann auf irgendeinem Treffen werden wir uns sicher sehen und dann schaun wir mal was Flip Flop für Pellen fährt. Und dann fahren wir in die Disco und ich bezahle das erste Pils.

Viele Grüße an alle Flip Flop