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  #1  
Alt 26.05.2015, 04:39
MatzeP MatzeP ist offline
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MatzeP befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
US Modell umrüsten auf EU

Moin,

habe mir gerade ein 911, Bj.85, 3,2 US-Modell zugelegt. Dieser muss nun durch die HU (H-Kennzeichen kommt dann später ). Dafür bräuchte ich eine Liste, was alles umzubauen ist. So grob hab ichs schon.
Aber vielleicht hat ja jemand eine Liste, wo alle Punkte draufstehen.
Ich selbst bin versierter Hobbyschrauber und habe mir durch das reparieren und in Stand setzten meiner Jaguar E`s im Laufe der letzten 20 Jahre einiges beigebracht und angeeignet.

Weiß jemand ob es schwierig ist, durch die AU zu kommen?

VG
Matthias aus Hannover
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  #2  
Alt 26.05.2015, 11:36
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von MatzeP Beitrag anzeigen
Moin,
habe mir gerade ein 911, Bj.85, 3,2 US-Modell zugelegt. Dieser muss nun durch die HU (H-Kennzeichen kommt dann später ). Dafür bräuchte ich eine Liste, was alles umzubauen ist. So grob hab ichs schon.
Aber vielleicht hat ja jemand eine Liste, wo alle Punkte draufstehen.
Ich selbst bin versierter Hobbyschrauber und habe mir durch das reparieren und in Stand setzten meiner Jaguar E`s im Laufe der letzten 20 Jahre einiges beigebracht und angeeignet.
Weiß jemand ob es schwierig ist, durch die AU zu kommen?
VG
Matthias aus Hannover
Hallo Matthias,
für den TÜV
da wären die Reifen, die Sidemarker, die Streuscheiben der Scheinwerfer
evtl. die roten Rückleuchten auf orange tauschen.

Auf eigenen Wunsch: die dicken Bumper austauschen
Vielleicht habe ich noch was vergessen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #3  
Alt 26.05.2015, 13:35
MatzeP MatzeP ist offline
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MatzeP befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Bernd,
vielen Dank für die Info. Die Teile hatte ich auch auf der Liste. Ich dachte es gäbe noch mehr.
Wo kauft man am besten/günstigsten die Lampengläser ein? Gibts da einen Spezialisten? Oder direkt bei Porsche?

VG
Matthias
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  #4  
Alt 26.05.2015, 14:43
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
mh-teile, kfz-kauert, FVD, usw. suchs Dir aus ...
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Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
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  #5  
Alt 26.05.2015, 15:24
sior sior ist offline
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Beiträge: 69
sior befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von MatzeP Beitrag anzeigen
Wo kauft man am besten/günstigsten die Lampengläser ein? Gibts da einen Spezialisten? Oder direkt bei Porsche?
Hallo Matze,

willst du nur die EU-Einsätze für die Ami-Scheinwerfer, die ersetzen die sealed-beam Leuchteinheit durch eine entsprechende Einheit mit E-Nummer und H4 Birne, oder gleich die kompletten EU-Scheinwerfer?

Marios
__________________
911 Carrera Targa 3,2 US-Modell 1985
Motor 930/21, Getriebe 915/68 -12-
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  #6  
Alt 26.05.2015, 21:09
Benutzerbild von Diamant-Sahara
Diamant-Sahara Diamant-Sahara ist offline
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Diamant-Sahara befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Matthias,

die AU am besten in einer Youngtimer freundlichen Werkstatt machen lassen und zur HU an der TP mitbringen. Die preisgünstigste Variante ist es zur Abnahme zu fahren und sich vom Prüfer bei der Vollabnahme die Mängel aufschreiben zu lassen. Für die Behebung hast du dann einen Monat Zeit. Die AU (der Werkstatt) ist 2 Monate gültig.


Gruß Achim
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US Targa 911S, Modell 77, Motor 930/10, 3,0 Liter 204 PS
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  #7  
Alt 27.05.2015, 04:53
MatzeP MatzeP ist offline
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Beiträge: 116
MatzeP befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Marios,
bei den Scheinwerfern vorne will ich nur die "Glasscheiben" und Birnen wechseln.
Ggfls. die seitlichen Positionslichter vorn. Außerdem glaube ich, muss ich die vorderen Blinker anders anschließen/schalten, da sie jetzt bei Standlicht dauerhaft leuchten.
Hinten die Blinkergläser tauschen von jetzt rot (komplett) auf rot/gelb.

Und bzgl. der AU/HU: Dann müßte ich mir ja für jeden Weg ein Kurzzeitkennzeichen besorgen. Uff.... Auf jeden Fall kommt er erstmal zum großen Service (freie Porschewerkstatt). Da lasse ich die AU mitmachen. Anfahrt dorthin auf Hänger.
Mal schaun, wie ich die weiteren Arbeitsschritte und Wege am besten komprimiere.

VG
Matthias aus Hannover
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  #8  
Alt 03.08.2015, 13:17
MatzeP MatzeP ist offline
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MatzeP befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Türfolien

Moin zusammen,

benötige die Türfolien für meine beiden Türen. Das PZ Hannover sagt, dass die erst ab Sept. 2015 wieder lieferbar sind.

Weiß jemand, wo man die sonst noch kaufen kann?

VG
Matze aus Hannover.
__________________
911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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  #9  
Alt 03.08.2015, 13:41
a20gate a20gate ist offline
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a20gate befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Du nimmst einfach irgendeine Folie z.B. aus dem Baumarkt, schneidest die zu und klebst sie mit Butyl-Schnur an. Wenn du die Original-Folie noch hast kannst du die Form ganz leicht übernehmen - ist aber auch ohne Vorlage nicht kompliziert einfach an der Türtafel orientieren...

Gruß
Sven
__________________
911 Carrera 3.2 Coupe, 02/87, G50, 218PS, Antec-Chip, 17" Ruf Felgen, Felsengrünmetallic
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  #10  
Alt 03.08.2015, 15:39
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Zitat:
Zitat von a20gate Beitrag anzeigen
Du nimmst einfach irgendeine Folie z.B. aus dem Baumarkt, schneidest die zu und klebst sie mit Butyl-Schnur an. Wenn du die Original-Folie noch hast kannst du die Form ganz leicht übernehmen - ist aber auch ohne Vorlage nicht kompliziert einfach an der Türtafel orientieren...
Gruß
Sven
Hallo Sven und Matze,
Folie aus dem Baumarkt ist völlig in Ordnung, aber keine x beliebige.
Es sollte eine Dampfbremsfolie sein, Dein Dachdeckermeister hilft Dir bestimmt mit 2 Resten aus, diese Folie ist sehr robust.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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  #11  
Alt 04.08.2015, 05:17
MatzeP MatzeP ist offline
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MatzeP befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Moin,

danke für die Infos.
Ich wollte möglichst am Original bleiben und habe nun noch 2 Folien im Netz gefunden. Die haben die Löcher an der richtigen Stelle und nen Kleberand.

VG
Matze
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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  #12  
Alt 09.08.2015, 09:51
MatzeP MatzeP ist offline
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Beiträge: 116
MatzeP befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Moin zusammen,

habe eine neue Frage:
Stehe kurz vor der Vollabnhame/HU/ASU. Muss das Auto dafür eine Leuchtweitenregulierung für die Scheinwerfer haben? Hat meiner Bj. 85 US-Reimport natürlich nicht.

Freue mich über eine kurze Info.

VG
Matze
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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