Einschätzung der Elfergemeinde

[benschmarketing]

Hallo liebe Elfergemeinde,

nachdem ich seit Dezember mit dem Porsche-Virus infiziert wurde, werde ich mein 3,2er Cabrio im TL verkaufen und mir stattdessen einen 964er Cabrio zulegen.

Was denkt Ihr, ist ein realistischer Preis für folgendes Auto:

Porsche 964 Cabrio als Cup-Version, Farbe hellblaumetallic mit dunkelblauer Lederausstattung, BJ 06/1991, garantierte Laufleistung 152.000 km, Motorrevision im PZ vor 10.000 km, Werksleistungssteigerung (lt. Leistungsdiagramm über 200 KW), Tiptronic, elektrisches Verdeck, Klima neu befüllt, 18 Zoll mit neuen 225ern und 265ern (VA/HA), Bremse neu, Wegfahrsperre, Beifahrerairbag, Cupspiegel, Cupfahrwerk, elektrische Sitze mit Heizung...und viele weitere Kleinigkeiten.

Für viele Antworten vielen Dank im Voraus.

Sascha

[leonotto]

Hallo Sascha,

willst Du wirklich so viel Komfort und Tiptronic ? Echter und puristischer ist sicherlich der C 1. Würde den behalten und nicht wechseln, außer Du brauchst ein bequemeres Dauernutzfahrzeug. Von höheren Folgekosten des 964 will ich nicht reden. Weiß nur, dass die Versicherung mindestens doppelt so teuer ist.

Halte einen Preis für das 964 Cab. in Höhe von ca. 25.000 EUR für o.k. Hat ja schon einiges gelaufen.

Überlege es Dir gut.

PureC1- Grüsse. Frank O.

[dirk]

Hallo,
würde ihn ca. 2-3 Tsd Euro darunter ansiedeln oder zumindest versuchen, das zu drücken. Kann allerdings nicht verstehen, warum Du vom 3,2 er umsteigen willst aber das ist ja nun Deine Entscheidung.

Gruß,

Dirk.

[Rolf K]

ich finde die Kombination von Sportfahrwerk einerseits und Tiptronik/cabrio andererseits etwas ungewöhnlich. Sind die Räder eingetragen? Ich dachte, da gäbe es bei 964ern Probleme, kann mich aber auch irren.Grüße,
Rolf K

[andreas 1,2 & 3,2]

@sacha

dein c1 ist auf 964 umgebaut, oder?

Zitat von Rolf K

ich finde die Kombination von Sportfahrwerk einerseits und Tiptronik/cabrio andererseits etwas ungewöhnlich. Sind die Räder eingetragen? Ich dachte, da gäbe es bei 964ern Probleme, kann mich aber auch irren.Grüße,
Rolf K

hallo rolf,

eingetragen bekommt man 18 zoll schon, nur gibts dafür keine offizielle porschefreigabe. rh und wie sie alle heißen haben ihre gutachten.


gruß
andreas

[benschmarketing]

@Andreas: Yupp - mein C1 ist ein Umbau auf 964-Optik im Turbolook - war mal ein schlanker Targa und nun ist er ein breites Cabrio

@Rolf: Ist alles eingetragen - vorne 8,5 x 18 und hinten 9,5 x 18

Generell bin ich auch auf der Suche nach einem Kompromiss hinsichtlich Alltagstauglichkeit, Komfort und Sportlichkeit. Der C1 (zumindest meiner) ist dermassen kompromisslos, unkomfortabel, knüppelhart und ultralaut (auch mit TÜV) das es schon wieder richtig Spass macht, ihn über die Straßen zu scheuchen - ein echter Renner eben - aber kein Auto für jede Laune. Der C2 ist halt schon ein bisschen fortschrittlicher und bequemer, durch die Werksleistungssteigerung auch genauso sportlich zu fahren, aber halt mit deutlich mehr Komfort...

...ich bin einfach nur hin und hergerissen...

Gruß an alle

Sascha

[andreas 1,2 & 3,2]

hallo sascha,

ich stell einfach mal in frage, ob sich der deal lohnt.
zum einen hast du selbst spaß an deinem auto, zum anderen geh ich mal davon aus, dass es unter diesen umständen (umgebauter targa 3,2 auf 964) nicht leicht sein dürfte, es an den mann zu bringen.

denk doch anstattdessen mal über ein alltagsfahrzeug nach und behalte deinen.
nur so ne idee

gruß andreas

[901red]

Zitat von andreas 1,2 & 3,2

hallo sascha,

...

denk doch anstattdessen mal über ein alltagsfahrzeug nach und behalte deinen.
nur so ne idee

gruß andreas

sehr guter gedanke !!! nach allem was ich hier lese ist es die lösung !!!

gruß
oliver
der hier niemals gegen 964 tauschen würde (aber ggf. gegen 993 ).