Eure Meinung ist gefragt!

[Juri]

Juuuubi, Juuuuubi....

was denkst Du denn von mir ???
Glaubst Du ich bin ein lenorgespülter Wasserbüffel? Ein H2O gelutsches Gießkännchen? Ein weichgelaufenes Osterei ..??



Nach dem 993 ist aber schluß ...!
Obwohl der 964 die allerschönsten Formen hat

Und Wasser ist schließlich zum Waschen da ...! Und Pfeffer zum Würzen

Gruß

Juri

Hallo,

@Sven: so war das nicht gemeint, sondern so, daß man für 22 - 23,5 T€ in diesem Jahr sicher noch ein mindestens gleichwertiges Auto bekommt, wenn man auf der Suche ist. Ich denke nicht, daß irgendein 911 nochmal billiger wird außer saisonal (Targa, Cabrio im Winter), und das auch nur in engen Grenzen.

Gruß Guido

[Dianos]

Hallo Jubi,

' Zitat: AHA ! Gell, der "echteste" Elfer ist halt doch immer der EIGENE . '

Wenn ich zu dem Thema ' echter elfer' mal meinen Standpunkt mitteilen darf:

Als Sportwagenfan ist für mich von Bedeutung, welche Erfolge das jeweilige Fahrzeug im Motorsport erzielt hat.

Der 911 hat in den zurückliegenden Jahren seit etwa 1970 einschlägige Rennen in fast allen Disziplinen dominiert und gewonnen ( z. B. 3x Monte Carlo) und sich fast alle möglichen Titell geholt. ( Die Nennung dieser Liste würde im Rahmen dieses Forums zu umfangreich sien ).

Diese ungezählten sportlichen Erfolge verbinde ich mit dem Modell des 911/930 bis zum C1 .

Gibt es es nachweisbare Erfolge auch für die Nachfolger-Modelle mit der Typenbezeichung 9xy (mit x>3) ?

Haben die Modelle 9xy (mit x>3) auch im Motorsport gegen internationale Konkurrenz dominiert und damit bewiesen , dass sie reinrassige und im Motorsport wirklich ernstzunehmende Sportwagen sind ?

Gruß
Dianos

[binford-tools]

Gut gesprochen Dianos .
Grüsse, Marcel.

[Jubi]

Hallo Dianos

Ja, das könnte schon ein Kriterium sein.
Nur liegen die Motorsporterfolge nur zum Einen an den Wagen und Fahrern, zum Anderen aber an der Firmenstrategie und dem Stellenwert des Motorsports in den Überlegungen der Entscheidungsträger der PAG.

Insofern meine ich: Die Elfer seit C 1 können nix dafür, daß sie sich keine weiteren Meriten erworben haben. Das Potential hierzu wäre jedenfalls bei sämtlichen Baureihen bis hin zum, ich gebs ja zu, 996 gegeben gewesen.
Also ein ein klein wenig "unfaires" Kriterium
Liebe Grüße
Jubi

[911C1 Dieter]

Hallo Jungs,
Ihr wollt Euch doch nicht mit mir anlegen oder ?

Ein Porsche 911 trägt die beiden Endziffern 1 und 1.
Und somit ist es ein echter Elfer ! Jede andere Nummer ist zwar auch ein Auto aber weit weg von einem Elfer. Ein Porsche 911 wurde damals als der Sportwagen schlechthin bezeichnet. Und er ist es noch heute. Hätten die Erbauer gewollt das ein 911 eine Servolenkung hat, so hätten sie dies eingebaut. Hätten sie ABS gewollt oder ähnliche Stützräder, sie hätten es eingebaut.

Haben sie aber nicht, weil der 911 sonst nicht mehr die schlanken Buchstaben 11 hätte tragen dürfen sondern 964 oder 996 oder ähnlich schwere Sachen.

Also ich versteh die ganze Diskussion nicht, nur ein 911 ist ein 911, alles andere sind Aufgussmodelle, basta !

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schnell in Deckung
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Gruß Dieter

(Ich kann nur eine lieben)

PS: unser blauer kostet 19.000,00 EUR und der rote 28.500,00 EUR und keinen Cent weniger. Egal was ein 964 oder ein 993 Wert ist. Mein Freund (Porschehändler) sagt die 964er stehen alle preislich unter den C1 86-89, und er hat Recht, gehe ich doch oft mit ihm Auto´s kaufen und der HEK ist schon bös gefallen. Sein letzter 964 ging für 18.000 EUR weg, ein schwarzes Auto, Zustand 2. Keiner wollte ihn haben, alle wollten nur den 911C1 Bj.88 ...
Einzig und alleine die Bj. 93 sind preislich erst ab 25 TEUR zu haben und aufwärts bis 40 TEUR. Die Leute mit etwas Geld wissen das man daraus mit geringen Mitteln ein sauschnelles Auto machen kann.
Aber ich will hier keine Bände schreiben. So wie Robert schon sagte: Gedanken an einen GT3 sind nicht von der Hand zu weisen. Mit Cupfahrwerk und standfesten 400PS ein Hammer an Fahrpräzision ... aber ein 11er ist das nicht, das ist ein 996 .

[Thomas 11T]

Hehe Dieter, Du alter Purist !

Der wahre Elfer ist der 993, damit das hier ein für alle mal alle klar ist

...und wer jetzt was anderes schreibt, der wird im Forum gesperrt

Kommt, kommt... traut Euch doch Ihr Oldtimerfahrer

Thomas

[930'er Power]

Ich glaube wir brauchen einen neuen Administrator

[911C1 Dieter]

@Thomas: Alter Hetzer

wenn ich die Drosselklappen auf mache hab ich Dich quer unter der Nase hängen

außerdem Oldtimer ?
was´n das für´n Auto welches einen aktuellen 996C2 auf Autobahnkurven jenseits der 250km/h abhängt ? also so alt kann das garnicht sein.
Und wenn Du nochmal sagst das Du Dich hier aussperren willst und Dein 993er leider kein Elfer ist, dann muss ich das so akzeptieren

Ein C1-Fahrer hat keine Angst !

Gruß an die PS-Fraktion mit der großen Klappe und nem ABS dahinter

Hochachtungsvoll,
Dieter Mutig.

@Stefan: Ladedruck bis die Admins platzen

[Thomas 11T]

Ich will mit Euch Gnade walten lassen:

Trotzdem - erste Schritte habe ich eingeleitet. Dieter darf nur noch 500 Beiträge pro Monat posten

...und den vorlauten Grossstätter bestrafe ich mit einem Monat Cayenne Turbo !

Thomas

PS.:
Der 993 ist der wahre 911er
...und nochmal...
Der 993 ist der wahre 911er

[930'er Power]

Mit Seriendruck von 0,8 BAR werde ich den Krawatten Porsche schon zum platzen kriegen zumindest platzt der Fahrer innerlich, wenn Er keine Sonne sieht

[Thomas 11T]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 930'er Power:
<STRONG>Mit Seriendruck von 0,8 BAR werde ich den Krawatten Porsche schon zum platzen kriegen zumindest platzt der Fahrer innerlich, wenn Er keine Sonne sieht </STRONG>[/quote]

Sprichst Du von Deinem Reifendruck ?

Thomas

[911C1 Dieter]

... eigentlich sollte hier mein Posting stehen, aber leider ist mein Kontingent für diesen Monat bereits erschöft ... Bis nächsten Monat also !

Gruß Dieter

[Juri]

Also bitte...!

Dieter, Du bist ja ein streitsüchtiger, unbelehrbarer Egozentriker
Erst bilden wir die Luftfront und nun schießt Du in die eigenen Reihen......

Ich überlege mir ernsthaft, ob ich in die Wasser-Truppen wechsele, bei soviel Ehrverrat

Ach nochwas, bevorzugte Beute auf leerer Autobahn: Antiquirierte Elfer aus der Vorkriegsgeschichte .., also solche wie Deine, Dieter

@ Thomas: Mit Dir verbünd ich mich nicht...., bezeichnest Du mich doch als Sex-Monster

Gruß

Juri

[930'er Power]

Auch ein Reifendruck von 0,8 BAR kann einen Jungtimer nicht aufhalten, seine Leistung zu entfalten