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#16
12.04.2016, 13:17
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Hallo zusammen!
Also ich frage mich nur warum manche Leute in den Foren immer so aggressiv schreiben oder Antworten müssen. WAS SOLL DAS DENN?  Das Forum soll doch ein miteinander sein und wir sind doch alle am selben interessiert Man sollte doch wenigstens da etwas pfleglicher miteinander umgehen. Es reicht einem ja schon wenn man die Nachrichten anschaut. Da kann man sich schon genug aufregen. Also seid doch alle mal etwas gelassener zu den Meinungen der anderen hier. Das ist halt meine persönliche Meinung.  Thorsten
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981 
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#17
12.04.2016, 14:22
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Ist halt seine ausdrucksstarke Art ...
http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=25501 Aber für jemanden, der meint, dass in Foren viel an Halbwissen - und somit auch hier - verbreitet wird, geht er ja noch sehr human mit uns um :-)))
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#18
12.04.2016, 16:07
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genau und Uwe (No 7) "simplon" redet vom nicht revidiertem Getriebe
wir reden über mineralisch / vollsynthetische SAE 85W.. versus SAE 75W.. GETRIEBEÖLE Gruss HW
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besten Gruß Questus
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#19
12.04.2016, 16:24
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So wie ich den Post Nr. 7 von Uwe lese bezieht er sich auf den Motor (3.2l). Aber Du weisst es vermutlich besser und wirst uns überzeugen.
Schöne Grüsse Alex
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Carrera Coupé 3.2, MJ 1988, Grandprix-Weiß, 930/25
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#20
12.04.2016, 16:58
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Die (etwas unklare) Frage in Post nr. 7 kann man eigentlich nur dann beantworten, wenn man annimmt, dass es sich um Motoröl handelt.
Sollte Getriebeöl gemeint sein, fehlt zur Beantwortung bei einem 3,2 l eigentlich die Angabe, ob es sich um ein G50 oder 915 handelt. P. S. ok, man kann noch argumentieren, dass der Thread ausdrücklich für das 915 erstellt wurde...... Und hoffen, dass der Fragesteller das so implizit bedacht hat. Aber bei dem Halbwissen hier , wär ich bei dieser Interpretation vorsichtig.... Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (12.04.2016 um 17:45 Uhr).
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#21
12.04.2016, 18:48
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was Uwe wohl meinte ...? However
ich bitte um Verständnis
aber ich langweile und ärgere Euch nicht mehr, diskutieren und Abwägen gern, aber ich selbst suchte keinen Rat, ich wollte nur aufmerksam machen auf die vielen Verwirrungen beim 915 er Getriebe und den Ölsorten, hier im Forum und verursacht auch durch PORSCHES info von 1999. schönen luftgeboxten Abendritt in die untergehende Sonne...
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besten Gruß Questus
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#22
12.04.2016, 19:31
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915 öl 930 ....
.....hallo Freunde der Luftgekühlten,bitte bleibt alle locker.
Ich werde Euch im" Unklaren" lassen. Es ist doch ein gutes Forum hier,dufte Typen, mehr oder weniger Wissen, ist doch egal. Friede sei mit Euch und dem 11er Grüße Uwe F. 
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#23
12.04.2016, 21:25
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Zitat:
Porsche empfiehlt gerne das, was die in homöpatischen Dosen (schenkelklopf) zu Apothekenpreisen *selber* verkaufen. Ein Getriebeöl für €4 pro Liter, was die Getriebe für hunterttausende km ohne Probleme am Laufen hält, passt nicht in deren Portfolio... Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#24
14.04.2016, 19:17
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neues ÖL in meinem Getriebe 915.62 mit Motor 930.10 von 1982
Porsche empfiehlt gerne das, was die in homöpatischen Dosen (schenkelklopf) zu Apothekenpreisen *selber* verkaufen.
Ein Getriebeöl für €4 pro Liter, was die Getriebe für hunterttausende km ohne Probleme am Laufen hält, passt nicht in deren Portfolio... Moin Jens, das trifft es genau (anders kann man die Ti 3D von 1/99 nicht bewerten)Ich fahre jetzt Liqui Moly SAE 75W/90 API5 MIL L 2105 B+C - vollsynthetisch nach o.a. technischen PORSCHE doc. Alles gut.
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besten Gruß Questus
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#25
14.04.2016, 19:53
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[quote=Questus;201965]Porsche empfiehlt gerne das, was die in homöpatischen Dosen (schenkelklopf) zu Apothekenpreisen *selber* verkaufen.
Hallo, das ist beim Motoröl nicht anders empfohlen wird von Porsche für unsere Oldies 10W - 60 ca. 25 € / L Ölwechsel mit Filter bei Porsche ca. 400 € Dafür darf man den Ölwechselanhänger mit 1,11 € noch extra bezahlen. Der Ölwechsel mit dem gleichen Öl bei "McOil" 99,90 € einschl. Filter Luftgekühlte Grüße Bernd Ich bleibe bei 15W-40 und zahle bei McOil für den Ölwechsel 29,90 € einschl. Filter
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Linear-Darstellung
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