Fachfrage: Nissan 350 Z vs. meinem 11er

[901red]

dieter,

genau das ist es wwarum ich geposted habe - klarheit verschaffen und weiterhin eine diebische freude an meinem 15,5 jahre alten! 11er haben

schon erstaunlich, wie konkurrenzfähig unsere "oldies" in diesem punkt sind.

sven,
bei interesse mail mich an - und nein, ich bekomme keine provi oder sonstige pluspunkte.

gruss
oliver

[turboracer]

Hi
Kunde von uns hat den 350ZX, sein Bruder einen um 60Kg erleichterten, sonst originalen 81er SC. Der Elfer ist bis 180 km/h praktisch gleichauf, erst ab 220 zieht der ZX etwas deutlicher weg. Noch was Interessantes: Vergleich 360er Ferrari vs.Porsche 996 / 345PS: Der Ferrari hat in keinem Geschwindigkeitsbereich auch nur den Hauch einer Chanche!
Gruss, turboracer

[911C1 Dieter]

Danke Turboracer

das hebt die Stimmung ungemein

... will jemand nen Film drehen ?
... spende 360 Modena ... oder kann´s auch ein Nissan sein

Gruß Dieter, pfui wie intolerant

[speedster964]

Also mir gefällt der 360 von der Optik her sehr gut, besonders der Challenge Stradale .

Grüße Jens

[Seven-911]

Hi All,

Ich weiss, man sollte es nicht machen, aber trotzdem ist es mit mir vor ein paar Tagen durchgegangen, als mich ein Evo 7, ein M3 (343PS) und ein Audi RS4 überholt haben.

Ich habe dan versucht dran zubleiben und hatte das Gefühl, das der RS4 vor mir zum einen viel zu früh gebremst hatte und zum anderen trotzdem über die Räder nach Aussen zu rutschen schien. Vor einer ziemliche engen aber übersichlichen Kurve habe ich den RS4 zu 60% beim Bremsen und 40% beim Schieben auf der Aussenspur überholt. Die gleiche Übung habe ich dann etwas später sowohl beim M3 als auch beim Evo7 gemacht. Dranbleiben konnte schliesslich keiner. Der Evo hatte dann beim letzten Versuch dranzubleiben einen Dreher und fuhr ins Feld. Dank Allradantrieb kam er anscheinend selber wieder raus, denn 5 Minuten später hielten sie alle beim gleichen Parkplatz neben mir.

Mit Respekt haben sie dann zugegeben, dass sie gegen einen 450PS Boliden wohl keine Chance hätten.

Das Problem ist, dass ich keine 450 PS habe sondern lediglich 312 PS. Dass konnten oder wollte sie nicht glauben, bis ich eingewilligt habe, die Motorhabe zu öffnen. Voller Erwartung standen sie vor dem Porsche Da war für mich alles klar: Ich habe bessere Reifen, ein besseres Fahrwer, bessere Bremsen, kann besser fahren und habe ein viel besseres Forum

Saludos,
Balazs

[911C1 Dieter]

Meine lieber Balazs,

das hast DU gut gemacht !!!

jetzt steigen wieder die Preise ... von Porsche natürlich ...

Lieben Gruß in die schöne Schweiz,
Dieter

[systra]

@Seven-911

Nebel!!!!Vorsicht Porschebrille abziehen !

Lass das mit den Bremsen und dem besser fahren gelten aber beim Beschleunigen, muss
doch in Frage gestellt werden.

Gruss
Systra

[Frankster]

@Balazs

fand das ganze auf einer Rennstrecke statt? In der Schweiz mit der 80'er Begrenzung auf Landstrassen ist da sicher nicht viel zu wollen.

Aber gehörigen Respekt vor Deinem Fahrkönnen. Ich denke diesen Faktor sollte man nicht unterschätzen.

Gruß,
Frank

[Seven-911]

@Systra
Ich habe Kontaktlinsen und keine Brille auf . Und auch beim Beschleunigen muss man fahren können (Kupplung, richtiger Gang, richtiger Lenkeinschlag, richtig Gas, etc.).

Es ist aber auch klar, dass bei nasser Strasse die Traktion (Allradantrieb) eine wichtige Rolle spielt. Auf trockener Strasse ist die Traktion eines 911-ers aber unübertroffen (Heckantrieb und -motor).

Elektronischen Traktionskontrollen bremsen!

Die Strassen sind aber nicht alle gerade und die Vierteilmeile oder der Ampelstart sind mir egal (bei der nächsten Kurve bin ich dran und bei der übernächsten vorbei )

Ich habe schon viel Autos gehabt und noch mehr gefahren. Die beste Kombination aus Design, Spass, Sicherheit und Alltagstauglichkeit stellt eindeutig der Porsche 911 dar.

@Frank
Frag mal Roadrunner oder Kurvenfresser, was die 80 Km/h Beschränkung in den Alpen wert ist.

Ich habe ja aber auch gesagt, dass ich es eigentlich nicht auch Alpenstrassen mache. Manchmal (alle paar Jahre einmal), geht es mit mir eben durch, immer mit Spass und nie mit Aggression bei allen Teilnehmern.

Saludos,
Balazs

[Rookie]

So würde die Bild-Zeitung titeln ...

... euphorisierte jung gebliebene Männer (Kinder ?!) in illegales Autorennen verwickelt ... Schweizer Behörden ermitteln ... Nach dem Siegfahrer in einem auffällig dynamisch gestyltem Fahrzeug mit für die 80er Jahre typischem Flügelwerk wird noch gefahndet

Die Unterlegenen sind bereits ermittelt ... hielten sie sich kurz nach dem Vorfall allesamt beim ortsansässigen Porsche-Zentrum auf, um die Inzahlungnahmen ihrer Fremdfabrikate zu verhandeln ...

Mit sportlichem Gruss

[systra]

Oh der Nebel verzieht sich

Ne sicher hast Du recht und etwas muss man dem 911 zugutehalten die Fahrer sind meistens ihrem Auto im fahrkönnen ebenbürtig.Was so bei manchem Audi RS nur noch zum Chiptuning gereicht hat wurde beim Fahrertrainig gespart.
Der Audi hat sicher untersteuren aber wirklich spürbar ist es nur wenn man die Kurve falsch fährt, sprich am Kurveneingang noch zu schnell und auf den Scheitelpunkt bremst.
Deshalb immer erinnern, der langsamste Teil der Kurve ist der Kurveneingang! Sonst verliert Man(n), Frau natürlich auch.
Gruss
Systra

[Seven-911]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>auffällig dynamisch gestyltem Fahrzeug mit für die 80er Jahre typischem Flügelwerk wird noch gefandet [/quote]

Immer diese Flügelneider und unqualifizierten Antworten

Bytheway:
Das "Clubsport-Paket" (offizielle Bezeichnung) oder Aero-Kit II wurde meines Wissens frühestens an 1996 durch Porsche selber vertrieben, zuerst nur für den 993 RS und dann für alle 993-er. Einen GT3 gab es damals nicht.

Saludos,
Balazs

PS: Eigentlich schäme ich mich auch schon für meine Geschwindigkeitsexcess , soll ich mich stellen?

[turboracer]

@ Rookie
vermutlich wollte das PZ die Kisten nicht, darum wird auch bei allen Schredderanlagen und Abbrüchen gefahndet.
Hatte mal ein ähnliches Erlebnis mit so nem Gruppe C - Umbau, kostet ne satte Kiste (1000 Mille). Ich habe den vor meinem Turbo ins Visier genommen, in den Kurven war der schon Flott, nur auf den Geraden und beim Rausbeschleunigen aus den Bogen hätte ich ihn holen können. Leider herrschte reger Gegenverkehr, doch alsbald sah ich nach ein paar Ecken ne freie Gerade. Als er das ebenfalls bemerkte, ist er vor der Geraden einfach auf einen Kiesplatz abgebogen, wo der Unterboden ganz schön Staub und Steine aufwirbelte. Ne elegante Methode, nachher sagen zu können, man sei wegen eines "technischen Problems" rausgefahren.
tr

[Olaf964]

@Turboracer und alle anderen,
was ist denn schon ein Ferrari 360 Modena. Der wird doch schon von einem einfachen Corsa ausbeschleunigt .
Wer's nicht glaubt, hier das Video:
Modena vs. Opel Corsa

Staunende Grüße
Olaf

[901red]

olaf,

mache ich was falsch oder warum bekomme ich nur ton aber kein bild bei deinem video?

gruss
oliver