13.06.2020, 09:46
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Kann jemand was dazu sagen?
Habe jetzt von K&S den folgenden Betrieb als Spezialisten für eine Feineinstellung der Bosch-Mfi genannt bekommen:
Franken-Car-Tradition
Hermann-Kolb-Straße 35b
90475 Nürnberg
Mal unabhängig davon, daß ich von K&S, die eigentlich Spezialisten sein wollen, eine Empfehlung für einen anderen „Spezialisten“ bekomme, kennt jemand diesen Betrieb und kann was dazu sagen? Haben die die nötige Ahnung von der nicht ganz trivialen Technik dieser MFI?
Ich möchte ungern gutem Geld schlechtes hinterherwerfen.
Chris
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19.06.2020, 10:53
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Update
Franken-Car-Tradition sieht sich nicht im Stande, das Problem anzugehen, man habe keinen Rollenprüfstand und könne daher nicht unter Vollastbedingungen messen und einstellen.
Jetzt bin ich so schlau wie zuvor.
Werde also wohl oder übel mit der Situation leben und das Gemisch für die AU eben runterdrehen müssen.
Chris
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19.06.2020, 11:26
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andere Werkstatt
Grüß' Dich Chris,
ich wollte zwar nichts mehr hierzu schreiben, aber: Classic Power in Schorndorf kann das machen.
Gruß Hans
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24.06.2020, 15:51
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Nö,
Die können das auch nicht.
Könnte eine Benzinpumpe mit höherer Fördemenge was bringen? Schließlich hat der Motor oben rum wohl zuwenig Sprit, oder?
Chris
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25.06.2020, 06:28
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Grüß' Dich Chris,
nein, so wenig Förderleistung wird sie nicht haben. Sonst hättest Du Aussetzer. Die Förderpumpe bestimmt die Einspritzmenge nicht, es sei denn, sie fördert zu wenig. Dann bleibt der Saugraum (partiell) leer und das zugehörige Element fördert nicht mehr.
Gruß Hans
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27.06.2020, 11:54
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Nö,
Die können das auch nicht.
Könnte eine Benzinpumpe mit höherer Fördemenge was bringen? Schließlich hat der Motor oben rum wohl zuwenig Sprit, oder?
Chris
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14.09.2020, 15:54
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Feinabstimmung
Hallo Chris, bist du irgendwie weiter gekommen in dieser Sache?
Grüße, Ralf
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21.09.2020, 13:59
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@Ralf
Nein, bisher nicht. Aktuell ist das Auto aber auch nicht fahrbereit, hatte einen kleineren Kabelbrand. Da wird jetz der gesamte Kabelbaum ausgetauscht. Der muß aber erstmal angefertigt werden, was dauert...
Chris
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12.11.2020, 23:07
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Hallo Chris,
gleiches Auto, ebenfalls Motorrevision und ESP generalüberholt.
Mache es kurz, die Pumpe war 2x wieder bei dem bekannten Fachbetrieb, bis sie funktionierte. Auto fuhr bis dahin katastrophal .....
Es wurde überhaupt nur gemerkte, weil der Revisionsbetrieb zufällig das gleiche Auto/Pumpe auf der anderen Bühne hatte und die ESP umbaute.
Besorge Dir mal eine Austauschpumpe und lass es ausprobieren.
Grüße
RichardII
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25.02.2021, 18:34
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Nö, nicht wirklich
Ich fahre jetzt halt damit und werde für die AU den CO runter und danach wieder höher drehen. Die Pumpe müsste sonst erneut zu K&S, was mir zu viel Aufwand ist.
Chris
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20.10.2021, 21:47
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Wenn der Motor läuft sollte man nicht weiter an der Pumpe rumschrauben.
In meinem Thread, mit dem gleichen Motor, hatte ich ja berichtet, dass die komplett überholte ESP 2 ! weitere Überarbeitungen benötigte, bis sie lief.
Auch ein Fachbetrieb, der laufend ESP Pumpen revidiert. Ist überhaupt nur aufgefallen,wie oben berichtet, da ein ESP eines anderen Porsche testhalber eingebaut wurde….
Wie auch immer, ich hatte meinen Wagen jetzt aktuell bei der Inspektion und hoffte auf eine weitere Verbesserung durch einen anerkannten Profi.
Der meinte aber nur, dass der Motor schon ziemlich gut laufen würde und jede weitere Einstellung auch voll daneben gehen könnte.
Feedback, man muss zufrieden sein, wenn so gut wie nichts ruckelt und der Motor sauber beschleunigt.
Eine gute Einstellung, seitdem bin ich zufriedener
LG RII
Geändert von RichardII (20.10.2021 um 21:52 Uhr).
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