 |
|
||||||||||
|
#16
25.06.2019, 12:45
|
||||
|
||||
|
Hallo Rainer,
gute Infos, danke!  Hab momentan wie gesagt einen Bosch 10x710 mit Verzahnung, der ist ganz geringfügig kürzer als der besagte Conti, aber gut passen tut der auch nicht, auch nicht wenn nur noch 2 Beilagscheiben drunter sind. Ich lebe erst mal damit, dass er beim Starten quietscht, solange es nicht schlimmer wird. Ersatzkeilriemen liegt immer im Auto...  Ich werde das aber beobachten und vielleicht fällt mir ja noch eine Lösung ein. Das Beste wäre natürlich, Nabe und Keilriemenscheibe am Lüfterrad zu ersetzen, um den Materialverlust auszugleichen...mal sehen. Gelb chromatieren bringt ja auch kaum Material zurück auf die Scheiben...das braucht es wohl schon ein Neuteil. Man könnte sich auch im Winter mal an die Drehbank stellen... Gruß, Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche 
|
Baum-Darstellung
|
|
