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#1
15.09.2013, 18:36
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Gewinde/Schraube abgedreht
Nachdem ich gestern im rechten Fußraum in Sachen Radio unterwegs war, habe ich mir den Fußraum auf Fahrerseite genauer angesehen und wollte das Trittbrett, bzw. dessen Überreste vor der Pedalerie demontieren.
Dabei ist mir der Klassiker passiert: "Nach fest kommt ab..."  Ist das eine Gewindestange oder eine Schraube von unten? Wo finde ich das andere Ende? Ich würde die Überreste gerne ausbohren und neu einsetzen. Bei der Gelegenheit gleich noch eine Frage: Das Blech um die Pedale ist rostig, was ist ein guter Weg nach der mechanischen Entrostung zu konservieren? Ich habe mal ein Bild vom aktuellen Zustand angehängt. Danke Marios 
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#2
15.09.2013, 19:20
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Fußbrett
Hallo Marios,
es wäre hilfreich, wenn Du in Deiner Signatur die Daten Deines Autos hinterlegst. Bei meinem SC ist das Fußbrett nur an einem Stehbolzen im Boden mit einer Blechplatte und einer 10 er Mutter verschraubt. Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
15.09.2013, 19:27
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Hallo Bernd,
das mit der Signatur muß ich noch in Angriff nehmen... Mir ist, beim Versuch die Mutter zu lösen, der Stehbolzen abgebrochen. Kann ich den rausbohren und ersetzen? In der Ersatzteilliste finde ich eine "Pan-Head Screw M5 x 15" Wenn das die richtige Stelle ist, würde ich gerne wissen wo ich den Kopf der Schraube finde. Marios
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#4
15.09.2013, 19:48
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Fußbrett
Zitat:
leider kann ich auf dem Foto nicht erkennen, wo der "Stehbolzen" abgerissen ist. Dieser Stehbolzen kann auch eine angeschweißte Schraube sein, das macht das ganze nicht einfacher. Mit luftgekühlten Grüßen aus der Klingenstadt Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
15.09.2013, 22:48
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wenn ich mich richtig erinnere, ist mir das auch passiert.
Abschleifen, Loch rein und Gewinde schneiden, danach Schraube. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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Linear-Darstellung
