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#16
22.08.2013, 16:05
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Genau Klaus, Du hast es auf den Punkt gebracht.
Der Motor läuft geschmeidig mit den NGK Zündkerzen , so ist es auch bei mir, selbst wenn sie vielleicht etwas mehr kosten. Aber jeder wie er mag , oder nicht ? Frank
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911 SC Targa, MJ 79, 3.0l, 180PS , silber , 143000 Km, 
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#17
24.08.2013, 14:36
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Am rande:
Bosch hat alle WXXX zuendkerzen auf WRXXX umgestellt. 'R' steht fuer 'resistor' - irgendwo glaube ich auch gelesen zu haben, dass die diode seitdem mit Yttrium hergestellt wird. Der grund, dass Bosch kerzen probleme bereiten, hat damit zu tun, dass viele grosslieferanten (besonders hier in den Staaten) lagerbestaende aus Brasilien und Indien abarbeiten ...  (Steht nicht immer auf der schachtel, also kerze genau pruefen)W
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#18
24.08.2013, 17:51
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911
Zitat:
die gleichen Erfahrungen haben einige User und ich gerade mit den Bosch Zundspulen "Made in Brasil" hinter uns, meine hat nach 25 Monaten den Geist aufgegeben. Bosch weist alle Probleme weit von sich, es sei nichts dergleichen bekannt, und die Garantie sei leider schon 1 Monat abgelaufen. Luftgekühlte Grüße aus der Kingenstadt Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#19
24.08.2013, 18:46
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Bosch, quo vadis?
grummel
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Linear-Darstellung
