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#3
21.06.2004, 17:45
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Hi Artur,
wenn die Anschläge nicht stimmen kann man das Umlenk-Blech sofort krumm treten. Das Problem war, dass sich das Umlenk-Blech auf dem Bolzen losgewackelt hat und immer mehr Spiel bekam. Bis es die Diagonalen Kräfte nicht mehr rechtwinklig übertrug und sich schräg zog und damit gleichzeitig das Gasseil scheuert und damit gleichzeitig die Kräfte erhöht ... Bei jedem Gas geben muß eine kleine Seitenkraft vom Umlenkblech übertragen werden, und den Halt dafür gibt nur der Bolzen der leider nur verpresst ist anstatt verschweißt  Anschläge prüfen ist natürlich richtig, sollte man mal vorsichtig mit einem zweiten Mann checken, vielleicht ist ja noch was drin   Gruß Dieter
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