Welche Sportgurte?

[coes]

also ich persönlich würde in einem porsche, in dem auch die (teuren und von porsche ab werk verwendeten) recaros verbaut sind dann auch die entsprechenden gurte verbauen, die porsche verwendet: schroth!
und wie schon richtig gesagt: wenn schon, denn schon... 6-punkt und 3" breit an schulter und hüfte.

gibts entweder direkt im PZ (kosten 313,19 EUR) oder z.b. bei isa-racing (kosten 280,50 EUR minus 10% pistenclub rabatt).

übrigens sind diese schroth auch ECE-zugelassen (sprich: eintragungsfähig). das ist sonst meines wissens nach nur noch ein modell der sandler-hausmarke!

PS: nico, traumhaft schönes auto... was gibts schöneres, als einen weissen 993

[Porsche-Wally]

Moin Moin,

Im Wikinger habe ich die Schroth Profi III FE-ASM verbaut
Der Vorteil ist, das man diese Gurte auch "eingetragen" bekommt UND
eine FIA Zulassung haben
Bilder findest Du auf meiner HP

Grüsse Frank

[NineEleven]

Und so sollte es sein: die Recaros kamen vorgestern, die Schroth Gurte (6-Punkt, 3" breit) müssten heute kommen. Am Samstag wirds verbaut. Also mal wieder nicht die günstigste Lösung, aber hoffentlich die beste

[NineEleven]

Heute den ersten Sitz eingebaut - eine Odysee!
Zuerst die Konsolen der Sitze - die Einbauanleitung ist eine Frechheit, wenn man alle Teile verbaut sitzt man viel zu hoch, zuwenige Schrauben, etc.
Von Recaro hätte ich anderes erwartet.
Nach einigem Improvisieren hats dann doch geklappt. Dann die Gurte. War eine ganz schöne Tüftelei bis wir die Befestigungen für die Schrittgurte hatten. Jetzt haben wir sie an den Holm hinter der Motronic verscheißt, da waren eh schon Löcher in die die Muttern paßten. Sieht aus als wäre es schon immer so gewesen
Nach sechs Stunden (!!) ein erster Fahrtest. Naja, noch nicht das Optimum. Lenkrad viel zu weit weg, ich sitze nicht aufrecht genug, und der 6-Punkt Gurt ist schon eine Umgewöhnung. Immer werde ich so sicher nicht fahren (wie macht ihr das eigentlich)?
Ergo: morgen den Sitz nochmal rausreißen, steiler auf die Konsole stellen und dann kommt der Beifahrer dran...

[coes]

hehe, jaja... wieso solls dir anders gehen
die montage war bei mir auch eine farce!
da heisst es improvisieren ohne ende... v.a. das man wirklich so sitzt, wie man es will (abstand, neigung, ...)
sparco soll noch schlimmer zu montieren sein!
das problem mit dem lenkradabstand habe ich mit einem geschüsselten lenkrad (65mm) und zusätzlich noch 50mm nabenverlängerung gelöst. aber wenn du airbag hast, musst du einen tod sterben (entweder airbag raus und gescheites volant rein oder die arme immer schön strecken).
airbag braucht man imho bei verwendung eines 6P-gurt eh nicht!


zitat: "Immer werde ich so sicher nicht fahren (wie macht ihr das eigentlich)?"

tja, darum hab ich die recaros auch im rennauto und die seriensitze im strassenauto!
wie man sich freiwillig vollschalen ins strassenauto bauen kann, werde ich eh nie verstehen

[NineEleven]

Zitat von coes

airbag braucht man imho bei verwendung eines 6P-gurt eh nicht!

Soweit ich gehört habe ist es beim 993 aber nicht möglich ein Nicht-Airbag Lenkrad eintragen zu lassen. Und wenn ich es trotzdem verbaue und dann nen Unfall habe möchte ich nicht wissen was die Versicherung dazu sagt...
Deshalb hab ich ein 34er Raid Silberpfeil mit Airbag bestellt. Allerdings gibts dazu soweit ich weiß keine Nabenverlängerung

Zitat von coes

wie man sich freiwillig vollschalen ins strassenauto bauen kann, werde ich eh nie verstehen

Straßenauto kann man ja so nicht sagen Mein Straßenauto ist der Audi, der Weiße ist Funcar, für Strecke und Straße. Und die Recaros sind superbequem, ich werde sie wohl meist mit den 3-Punkt Gurten fahren.

[coes]

Zitat von NineEleven

Soweit ich gehört habe ist es beim 993 aber nicht möglich ein Nicht-Airbag Lenkrad eintragen zu lassen. Und wenn ich es trotzdem verbaue und dann nen Unfall habe möchte ich nicht wissen was die Versicherung dazu sagt...
Deshalb hab ich ein 34er Raid Silberpfeil mit Airbag bestellt. Allerdings gibts dazu soweit ich weiß keine Nabenverlängerung
.

ohne weiteres geht das mit dem airbag austragen wohl nicht, aber wo ein wille ist, ist auch (irgendwo) ein tüv. (die recaros ohne lehnenneigungsverstellung gehen "normal" auch nicht so ohne weiteres zu tüv'en)
ich war ja noch nicht in der verlegenheit, einen porsche mit airbag zu besitzen, aber ich würde auf jeden fall alles versuchen (in einem rennauto mit 6p-gurt), das teil ausgetragen zu bekommen.

Zitat von NineEleven

Straßenauto kann man ja so nicht sagen Mein Straßenauto ist der Audi, der Weiße ist Funcar, für Strecke und Straße. Und die Recaros sind superbequem, ich werde sie wohl meist mit den 3-Punkt Gurten fahren.

ok, in einem "funcar" sind die recaros auch nicht fehl am platz!
und "bequem" ist natürlich definitionssache.

[coes]

Zitat von NineEleven

Heute den ersten Sitz eingebaut - eine Odysee!
Zuerst die Konsolen der Sitze - die Einbauanleitung ist eine Frechheit, wenn man alle Teile verbaut sitzt man viel zu hoch, zuwenige Schrauben, etc.
Von Recaro hätte ich anderes erwartet.

es müsste sich mal jemand erbarmen, und eine "foto-dokumentation" vom einbau der sitze und gurte machen.
incl. einer liste zusätzlich benötigter teile usw.

[993GTR]

Seruvs @ Nico. für einen 4 Punkt Gurt mit Ösen guckst Du z.B. dort!

Wenn Du weitere Fragen hast, gerne per Mail!

Grüße
Thomas

[Olaf964]

Hallo Nico,
Das mit den Sitzen machst Du ja nur 1x.
Die passende Position zu finden ist bescheiden.
Ich hab am Schluß ein zusätzliches Loch in die Konsole gebohrt, um den Sitz hinten tiefer zu bekommen. Musste dann aber 2 Karosseriescheiben verwenden, damit ich die Konsole spannungsfrei auf der Schiene montieren konnte.

Ich würde trotzdem gerne noch 2cm tiefer sitzen. Die Sitzwanne kommt aber schon an die Konsole.
Sind bei den Pole Position auch zusätzliche Sitzkissen unter der normalen Auflage?

Gruß Olaf