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#1
12.10.2005, 22:42
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Habe vor einigen Wochen einen originalen 3,2er Endtopf zerlegt und an einigen Stellen nach Rücksprache im 11T angebohrt.
Erst letzte Woche wieder zugeschweisst, dran und gehorcht. Anfangs mit Kat war gleich klar:der muss raus. Dann war's schon o.k.: - Standgas; ein bescheiden tiefes grummeln, deutlich lauter (die Nachbarn grüßen aber noch. Hö,hö). - leichtes Gasgeben bis 3000; ein fast hochtourig wirkendes, heiseres Röhren; ähnlich original aber lauter und "schärfer", oder härter, ach, wie will ich sagen: aggressiver (har, har). Das Geräusch schnürt sich aber innen (Targa) durch die Fahrgeräusche zunehmend zu. - Drehzahlen mit Gas über 3000; subjektiv kein Unterschied zum normalen Endtopf. - von hohen Drehzahlen bei Schubabschaltung auslaufen lassen; hier meine (!) ich, dass sich bei 3000 Touren leichte Vibrationen fühlen lassen, die mir vorher noch nicht aufgefallen sind. Das Thema der schwingenden Gassäule kreist nun im Hinterkopf (schluck). Und leistungsmäßig? Merke weder Vor- noch Nachteil. Fazit für mich und meine Bastelaktion: zurück zum Original; war aber interessant. P.s.: Den Basteltopf lege ich zum Spielen ins Eck. Bohrskizze ist gemacht - könnte man vielleicht in der passenden thread "3,2er Auspuff ausweiden? " einfügen (ich leider nicht).
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Hilfe - ich liebe ein Auto... 
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#2
14.10.2005, 07:58
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Bohrschablone
Hallo,
wie komme ich denn dann an die Bohrschablone 
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Keep the pedal on the metal ! (or better on the wood ;-)) 
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#3
14.10.2005, 08:18
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Für einen 930'er Turbo hätte ich noch einen Bohrmaschinen-Tuning hört sich auch ganz kernig an
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ... 
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#4
14.10.2005, 09:02
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@Stefan: wäre interessiert an dem "Bohrmaschinen-Tuning" des 930-Topfes. Kannst Du die Schablone scannen und hier einstellen?
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Grüsse Marcel Habt ihr den Zündschlüssel links, dann sitzt das Herz am rechten Fleck! 
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#5
14.10.2005, 09:23
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hast mich falsch verstanden, ich habe noch einen Endtopf Marke Bohrmaschinen-Tuning in der Garage liegen Nigges Schablone oder sonstiges, Büchse geöffnet...ausgeräumt...zugeschweißt  
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#7
15.10.2005, 01:53
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Määnsch ... Bosch CBS 850-2RET - geht mit 3,2er Bohrtopf von 0 auf 3000 in 0,4 Sekunden; sound leider fast original; läuft kein bisschen unrund; Topspeed frequenzstabil; aber geringe Einbußen bei der Handlichkeit (vielleicht hätte ich den Topf nicht mit dem Kabel festmachen sollen... ) .
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Hilfe - ich liebe ein Auto...
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Hybrid-Darstellung
