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#1
20.01.2004, 08:17
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Hi,
die Hintereinanderschaltung zweier, meistens unterschiedlich großer Lader ist die sogenannte Registeraufladung, wie im 959 praktiziert. Vorteile sind die, die Arthur bereits genannt hat. Die zweite Variante zweier parallel geschalteter Lader hat den Vorteil, daß zwei kleine Lader integral die gleiche Ladeluftmenge (nicht nur Druck, auch Luftdurchsatz zählt) zur Verfügung stellen, wie ein großer - nur entsprechend früher durch ein schnelleres Ansprechen durch geringere Trägheit. Die Synchronisation erfolgt meistens über einen gegenseitigen Druckausgleich, die Gesamtluftmenge kommt dann eh in einen gemeinsamen Sammler. Schönen Gruß Stefan
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Hybrid-Darstellung
