Wo liegt der Haken?

[Turbohengst]

PS: ich muß mich nur wundern.
1. die Leistungsentfalltung von 408 auf 430 ist sehr wohl spürbar und gibt bei ca. 5800 U/Min. noch mal einen richtigen Kick bzw. Schub der deutlich spürbar ist.
2. kombiniert man dann die 430 Version mit Katleerrohren, GT2 - Endschalldämpfern und einem Sportluftfilter, Softwareanpassung, ergibt sich eine nachweisbare Leistungsteigerung von 465 PS.
3.- wenn dann noch der Geldbeutel mit macht, sind größere Lader mit entsprechender Softwareanpassung möglich und bringt ca. 490 PS.
Übrigens, dieser schweizer Anbieter soll eine seriöse Firma sein und hat Erfahrungen aus dem Rennsport.
In diesem Sinne........