Aerodynamikvergleich C1 Heckflügel Turbo/Carrera

[Thorsten Subtil]

Hallo Robert,

zu den Auftriebswerten kann ich dir folgendes sagen (Quelle: Panorama 12/98):
Bei 150 mph hast du an der HA ganz ohne ca 280 lb (pounds), mit dem Entenbürzel ca. 150 lb, mit dem flachen 3,0 Turbo (also ähnlich Carrera) ca 120 lb und mit dem Turboleitwerk ca. 80lb. (Achtung: Die Kurven sind NICHT linear über der Geschwindigkeit!, sondern steigen exponetiell)
Wenn ICH mich noch einmal zu entscheiden hätte, würde ich den Turbospoiler dem Carrera Spoiler vorziehen (auch wenns globig wirkt)- ich habe sogar schon überlegt, nur den Gummi nachzurüsten.
Erstens scheint er mehr Abtrieb zu produzieren ( wenn das Auto dadurch 5 km/h langsamer wird ist mir wurscht- der dreht sich ohnehin fast tot)und die Luftzufuhr zum Motorraum ist auch besser,d.h. Kühlung und Motoransaugluft werden verbessert.