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#18
27.02.2005, 14:35
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Ich habe einen Werkskat-217PS Mj. '88 und kann bestätigen, dass die katlose Variante, die ich auch schon gefahren bin, erheblich "freier" atmet und williger hochdreht. Zumindest subjektiv ist die 231PS-Variante lebhafter. Ist ja auch kein Wunder.
Wenn man nicht den täglichen Vergleich hat, denke ich, kommt man gut mit 'nem 217PS-Fahrzeug klar. Ich bin mit dem 915-Getriebe nicht so zu Rande gekommen und freue mich immer wieder über die gute Schaltbarkeit des G50. Leistungsfanatiker sollten sich meines Erachtens eh einen Turbo zulegen  
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