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#3
11.12.2002, 11:14
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Servus Winnie,
ich hatte mal so ein Teil ... es ist schon umstaendlich: - Oel raus, is zumindest besser - Batterie raus, is auch besser - Bremsfluessigkeit , nicht unbedingt noetig Das Auto muss an 3 Achsenaufnahmen festgeschraubt werden ... sprich Raeder runter ... dann wirds hochgeschraubt, liegt auf einer Seite und reckt Dir den Unterboden entgegen ... willst Du was auf der liegenden Seite machen ... Schweller zum Beispiel, musst Du die Kiste wieder umdrehen, sprich anders rum anschnallen ... runter , Raeder drauf, Hebanlage umsetzen und wieder von vorne ... Also wenn Du den Unterboden sanieren musst ... dann ist das Ding Klasse ... hast DU was an den Achsen zu machen, taugts gar nix, weil Du ja nix zum festmachen hat ... FAZIT: - fuer "schnelle/kurze" Reparaturen: voellig ungeeignet, weil Aufwand viel zu hoch ... - fuer z.B. Unterboden Restaurierung SUPER, weil Du nicht ueber kopf arbeiten musst und beim schweissen, flexen usw. bist Du echt froh darueber .... da wuerde Dir auch keine normale Hebebuehne nuetzen, weil DU da trotzdem ueber Kopf arbeiten musst ... AAABER: nur fuer Unterbodenrestaurierungen und z.b. Bremsleitungen erneuern, machts nen Sinn, die Kipphebebuehne .... um das Ganze abzurunden: ich hab Sie nicht mehr  Gruesse a.d. 0911er-Stadt: Guenter 
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