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#10
14.08.2003, 04:30
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Hallo Andy,
ich kämpfte ähnlich wie Du mit der Abstimmung bei 18-Zöllern. Bei mir waren es die hintern Dämpfer, vorher allerdings komplett Restauration aller Fahrwerksrelevanten Teile wie Dreieckslenker,Gummis etc. Jetzt bin ich bei 90% gegenüber einem Coupe bei ruhiger Straße. Bei welliger Piste ist es halt ein Cabrio, und das zittert bei hohem Speed. Deshalb mein preiswerter Tip: Rütteltest der Dämpfer bei ADAC oder ähnlichem gibt Aufschluß wie die "Rappelmassen" gedämpft werden :-) mit sportlichen Grüßen von der 86ér Staffel Dieter 
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