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#6
14.08.2003, 02:12
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Die Kurbelgehäuseentlüftung wird vor der Drosselklappe angeschlossen. Also z.B. bei der Airbox oder besser näher an der Drosselklappe. Solange dies hinter dem Luftfilter geschieht, gibt es auch immer einen gewissen Unterdruck. Muss ja nicht gleich Vakuum sein.
Der Kraftstoffdruck wird bei vielen Einspritzungen lastabhängig geregelt. Daher gibt es eine Leitung vom Saugrohr zum Kraftstoffdruckregler. Das ist auch alles ganz gut im Buch "Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik" vom Europa-Verlag beschrieben. Ist recht günstig. Gruss Marcus
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