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#9
17.02.2005, 22:10
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hallo mag 356
natürlich haben wir den luftdruck immer wieder verändert. wir haben die luft von 2.0 bis 3.5 bar, wir wollten alle extremen dinge versuchen, da der wagen keinen grip hatte wollten wir einfach alles versuchen, von wenig luft bis viel luft. die spur wurde extra auf carrera rs eingestellt was eigentlich optimal für die rennstrecke für den 964 turbo wäre. es liegt am fahrwerk. er ist vermutlich mit den kurzen federn auf der hinterachse einfach zu hart, kann keinen grip aufbauen, er schmiergelt immer weg. gruss rené (wir arbeiten daran)
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