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#27
22.10.2002, 16:39
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wirklich ein interessanter thread, auch wenn ich weniger als die hälfte kapier
 @olaf: <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Verschleiß: der Reifenschlupf ist eine bedeutende Einflussgröße auf den Verschleiß. Je höher der Schlupf ist, desto höher der Verschleiß. Demnach ist der Verschleiß im Regen bei gleicher Geschwindigkeit höher als auf trockener Fahrbahn. [/quote] das kann doch aber nicht sein. laut der tabelle liegt doch die reibung auf nasser fahrbahn unterhalb der trockenen. die tabelle hab ich übrigens auch gefunden nachdem ich mit google zu dem thema gesucht habe. vielleicht nutzt dieser link noch jemandem: web page achtung, die seite geht ziemlich weite runter zu scrollen, irgendwann kommt ein punkt: " Theorie rund um die Reifenhaftung"
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
  
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