911/964 C4: Untere Ventildeckel und Dichtungen optimieren.

[DJUMANJI]

Ich las 10 Newtonmeter "von innen nach aussen" festziehen.


Frage: Sofort mit 10 NM loslegen oder die erste Runde bei 6 NM, die zweite mit 8 NM und Runde 3 mit 10 NM festziehen?

[r12winnie]

...selbstverständlich macht man das stufenweise und mit viel gefühl.
mit den richtigen dichtungen, ohne zusätzliche dichtmittel und trocken eingebaut gibt es keine probleme. dichtflächen immer mit plastikschaber vorher säubern...
ausführliche anleitung gibts übrigens bei dempsey, 911er schrauberhandbuch...
grüsse, winnie

[DJUMANJI]

.... ist der Vorschlag von Winnie, dem ich mich anschliesse.

Meine weitere Frage ist, ob es empfehlenswert ist, die Muttern z.B. jährlich mit 10 NM von innen nach aussen nachzuziehen oder diese nur zu tun, falls ein Tröpfchen sichtbar wird.

Danke & Gruss

DJU

[r12winnie]

...keine ventildeckel-neurose aufbauen...
normalerweise ist beim korrekten verschrauben alles dicht. die selbstsichernden muttern lockern sich auch nicht.
was die deckel gar nicht mögen, ist zu festes anziehen. ww

[DJUMANJI]

.... der ich mich gerne anschliesse.

Hinweis: Bei mir sind nicht sichernde Muttern verbaut, daher meine Frage zum "Nachziehen".

Frage: verwendest Du spezielle Ganzmetall selbstsichere wie ich das von Dieter unter "zu Punkt 4" geschrieben hatte oder die "normalen" mit Plastiksicherung?


Danke & Gruss

DJU

PS: Mein Gedöns mutet neurotisch an, um zwei Deckel mit ner Dichtung auf den Ventilkasten zu schrauben. Aber es gibt eben so viele Hinweise im Netz, die ich hier mit den 6 Punkten gerne diskutieren möchte.

[r12winnie]

...muttern mit dem blauen oder weissen kunststoffstopring genügen vollkommen. haben sich noch nie gelockert...ww

[Targamaniac]

Nabend.

Bei den Ventildeckeln ists echt harmlos.
Ganz einfach mit Gefühl und dem niedrigen Drehmoment anziehen.
Von innen nach außen und über Kreuz.
Stufenweise macht wenig Sinn, das Moment ist ohnehin lächerlich. Da ist das Losbrechmoment der Mutter beim zweiten Anzug ja höher als die Differenz von 6 nach 8.
Macht auch nix, wenn die mal 15 Nm abbekommen.
Gleichmäßig und mit Gefühl.
Als Dichtmasse verwende ich Hylomar, aber nur sehr wenig.
Nachziehen war noch nie nötig, es war auch seit 2003 noch nie ein Tröpfchen Öl an diesen Deckeln sichtbar.


Hinweis:
Die Unterlegscheiben sind keine normale 125er, das sind Aluscheiben und das sind auch Dichtungen und keine Unterlegscheiben.

Und noch ein Hinweis zum Lösen der Muttern:
Da die Aluscheiben ja breiweich sind, drehe ich die Muttern, bevor ich sie löse, einfach nochmal etwas fester. Dann kann man mit der Drahtbürste mal das Gewinde des Stehbolzens abbürsten und dann die Muttern lösen.
Seit ich das so mache, habe ich keinen Stehbolzen mehr ausgedreht.


Gruß
Juergen