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#2
17.05.2022, 10:52
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Hallo Martin,
1. ja, die FH Schalter haben wohl in der Qualität nachgelassen. 2. wenn bei deinem Auto schon 10 Schalter über den Jordan gegangen sind, bei anderen aber nicht oder nicht so oft, und ... 3. dort die Schalter länger funktionieren, so wird das Problem wohl oder übel an deinem Auto liegen... Wenn die Kontakte frühzeitig defekt gehen, wird das in erster Linie am zu hohen Strom liegen, den die Motoren ziehen. Normalerweise sollte dann irgendwann auch mal die Sicherung auslösen. Tut sie das nicht, ist die Sicherung womöglich falsch (zu hoher zulässiger Strom) weil die Mechanik schwergängig ist. Daher: 1. Prüfe auf korrekte Sicherung (sollte blau sein = 25A), ich würde auch mal den tatsächlich fließenden Strom messen, wenn der entsprechend hoch ist, lässt sich da einiges ableiten 2. Fensterhebermechanik in der Tür auf Leichtgängigkeit prüfen, wieder gangbar machen bzw. warten und schmieren (weißes Lithiumfett(verharzt nicht so schnell)), zum Gangbarmachen und Spülen Kriechöl verwenden, vielleicht ist da mittlerweile Rost und Dreck reingekommen, kann ne zieliche Fummelei werden...Kriechöl alleine reicht nicht zum schmieren, da es regelrecht davonläuft! 3. Gleitschienen im Fensterrahmen mit Silikonspray schmieren Der Erfolg der Maßnahmen lässt sich daran ablesen, dass das Fenster nun viel schneller und "leichter" hoch und runterfährt. Und - ja der Verschleiß an Schaltern sollte stark zurückgehen... Schaltplan z.B. hier: http://www.911c1.de/porsche/Schaltpl...carrera_32.pdf Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (17.05.2022 um 10:56 Uhr). 
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