 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
19.07.2019, 07:23
|
|||
|
|||
|
Das KV 3 ist ein gutes Fahrwerk, genau wie das PSS 10,aber auch nicht weicher wie die B6. Alle neuen Lösungen werden härter sein wie original.
 Das weichste wären die originalen Bilstein von Porsche mit Serien Federn, wurden früher als B 4 verkauft. Die sind ca. 20% weicher wie B6, B 8, laut Aussage Bilstein. Ich bin die neuen Dämpfer von Porsche noch nicht gefahren, alles andere ja. Den Preis von 4 K halte ich für überzogen, das geht auch günstiger, 
|
|
#2
19.07.2019, 19:06
|
||||
|
||||
|
Naja. Der Preis war inkl. neue Domlager, TÜV-Abnahme, Fahrwerksvermessung und Radlasteinstellung.
Jo.
__________________
Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
|
|
#3
20.07.2019, 06:59
|
|||
|
|||
|
Bilstein B 6 alle 4 ca. 1300,-, beide Domlager vorne ca. 350,-, Querlenker im Austausch ca. 400,- , Einbau ca. 8 Std x Std. Lohn ? , vermessen incl. Radlasten ca. 300,- .
Oder sind die 4000,- für das KV 3 gemeint? Dann passt es.
|
|
#4
20.07.2019, 08:06
|
||||
|
||||
|
Das Angebot galt für Bilstein 12 Pro-Kit mit Eibach-Federn.
Ich war gestern bei einem Lokalen. Ich glaube, ich werde mich für KW V1 entscheiden. Das reicht mir. Ich bin ja Sonntagsfahrer. Jo.
__________________
Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
|
Hybrid-Darstellung
