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#2
18.09.2018, 19:34
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Hallo,
melde mich nochmal aus der Garage und hoffe auf ein paar Tipps.... -Zündverteiler bekommt kein Strom -Zündspule ebenfalls kein Plus/Dauerplus bei Zündung an Was könnte ich als nächstes prüfen ? Gruß Stefan
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911 Turbo 3.3 BJ 1986 
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#3
18.09.2018, 21:06
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Zitat:
bei meinem G-modell würde ich als nächstes prüfen, ob das Plus wenigstens am Zugang der zuständigen Sicherung (da, wo das Kabel zur Zündspule abgeht) anliegt, bei Zündung an. Ob das beim Turbo genauso ist, weiß ich nicht. Habe keinen Schaltplan dafür. Zündung an funktioniert aber und Anlasser dreht auch durch, nur Motor springt nicht an, ja? Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (18.09.2018 um 21:15 Uhr).
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#4
19.09.2018, 06:41
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Guten morgen,
ja Zündung an und Anlasser dreht.... versuche heute im laufe des Tages einen Schaltplan zu bekommen und zu schauen, wo die Zündspule Strom bekommt. Wäre tolle wenn jemand den passenden Schaltplan hat.... Danke
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911 Turbo 3.3 BJ 1986
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#6
19.09.2018, 08:37
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Zitat:
Hallo Georg, Benzinpumpen & Filter vor zwei Jahren neu ... Da kein Zündfunke kommt, bin ich jetzt an der Zündspule angekommen, die kein Strom bekommt....Plus Dazu suche ich gerade den passenden Stromlaufplan Gruß Stefan
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911 Turbo 3.3 BJ 1986
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#7
19.09.2018, 10:56
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Zitat:
Hi, möglicherweise dann nur ein Meßfehler, falls das da stimmt: "Messungen an HKZ-Systemen: .... Trotzdem ist in Fehlerbeschreibungen zu eingesandten HKZ-Steuergeräten immer wieder folgender Satz zu lesen: " 12V werden nicht auf die Zündspule durchgeschaltet". Das verwundert auch nicht, da an der Zündspule nur im Zündmoment für ca. 20 Mikrosekunden ca. 400V anliegen. Mit Multimetern ist das Signal nicht meßbar. Messungen sind nur mit Oszilloskopen möglich, die über eine Zeitbasiseinstellung im 5 oder 10 Mikrosekundenbereich verfügen sollten." http://www.911-hkz.de/HKZ-Funktion.htm Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89
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#8
19.09.2018, 08:36
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911
Zitat:
Hallo Stefan, Die Zündspule wird vom HKZ Schaltgerät mit Strom versorgt. HKZ ausbauen und hier überprüfen lassen: http://www.911-hkz.de/HKZ-Funktion.htm Luftgekühlte Grüße Bernd Der geschilderte Ausfall kann seine Ursache in Fehlern in der HKZ haben (z. B. kalte Lötstellen) mal geht es und mal nicht
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (19.09.2018 um 08:49 Uhr).
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#9
19.09.2018, 12:13
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Zitat:
Danke, versorgt die HKZ die Spule komplett ? Kein Zündungsplus ? Gruß Stefan
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911 Turbo 3.3 BJ 1986
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#10
19.09.2018, 17:20
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Hkz
Zitat:
Hallo Stefan, ruf Herrn Gerberding bei HKZ.de an, er ist ein kompetenter Fachmann und gibt auch am Telefon bereitwillig Auskunft. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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