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#1
14.05.2018, 08:53
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Moin,
Zündkabel würde ich die nehmen, die günstiger zu bekommen sind - Bosch oder Beru dürften sich in der Qualität nicht viel nehmen. Wenn Du Geld zu verprassen hast, kannst Du sie natürlich auch bei Porsche holen  Da man die Zündkerzen ohnehin alle 2-3 Jahre beim Einstellen der Ventile erneuert, sind die teuren Iridium Teile meiner Ansicht nach überflüssig. VG Alex
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Carrera Coupé 3.2, MJ 1988, Grandprix-Weiß, 930/25 
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#2
14.05.2018, 09:21
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911
Hallo Alex,
die Iridium Kerzen braucht keiner Ob Beru, Bosch, NGK oder Denso etc. ist egal z. B. Bosch WR3CC oder WR3CP oder https://www.ngk.de/nc/produktfinder/.../BR8EIX/11229/ Zündkabelsatz bei Febö 198 € Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
14.05.2018, 09:24
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Als erstes, ... fahre mal eine Runde den Wagen warm. Wenn er dann ruckelt, den Wagen abstellen und alle Kerzen ausbauen und deren Kerzenbild prüfen.
Wenn eine Kerze nass oder extrem dunkler ist als alle anderen, dann hast Du einen Ausfall der Verbrennung an jenem Zylinder was eben auf eine fehlerhafte Zündung/-Kabel hindeuten kann. Sodann neue Kerzen rein. https://www.ngk.de/nc/produktfinder/.../BR8EIX/11229/ Sind Iridium, habe meine Iridium aber auch schon recht lange drin, fast 4 Jahre. Da ich aber in diesen 4 Jahren eh jedes Jahr Ventile eingestellt Ölwechsel und Co. gemacht habe, aber jedoch nur ca. 5.000 km gefahren bin, rechnet sich die iridium sogar eher. Dann den Widerstand der Zündleitungen messen und die Ohm-Werte mit den Vorgaben abgleichen. Wenn alle Kerzenbilder gleich sind und alle zu dunkel oder zu hell, gibt es eher ein Problem mit der Gemischaufbereitung im Allgemeinen und da würde ich sodann alle Benzindrücke messen lassen. Sprich Systemdruck und Steuerdruck. Dann siehst Du bzw. der Mechaniker direkt, ob der Systemdruck- und der Warmlaufregler in Ordnung sind. Wenn neue Zündkabel nötig sind und immer noch eine ungleiche Verbrennung statt findet, sollte mal die Benzinzufuhr via Mengenteiler geprüft werden, ob auch an allen Düsen die gleiche Menge an Sprit austritt. EDIT: Sehe gerade Bernd hat auch schon geantwortet. Ich sehe das mit den Iridiums anders, vor allem, weil wir ja so wenig im Jahr an KMs fahren, lohnen sich diese schon, da sie dann locker über Jahre drin bleiben können.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (14.05.2018 um 09:48 Uhr).
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#4
14.05.2018, 09:49
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Bitte erstmal die Verteilerkappe abnehmen (Kabel dranlassen) und den Finger prüfen sowie innen die Kappenkontakte.
Selbst wenn optisch befundfrei, dennoch durchmessen. Wenn OK, dann den Aufwand erhöhen und Kabel durchmessen. Dann Kerzen.
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#5
14.05.2018, 09:56
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... Danke Alex, Bernd, Andrew und Flo
 ... die 1 bis 3 Zündkerzen sehen alle gut aus von der Farbe und Abstand  ... den Grund hab ich auch wohl gefunden  , 3 Kabel im Verteilerdeckel konnte man noch weiter reinschieben  ... ich werde gleich mal eine Runde dreht (Wetter passt) schön warm fahren und schauen ob es noch ruckelt und zuckelt  und werde dann neue Kabel, Verteilerdeckel und Verteilerfinger bestellen, die eingebauten sehen schon etwas betagt aus  ... mal sehen und werde weiter berichten 
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung 
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#6
14.05.2018, 18:22
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... Zwischenbericht nach der kleinen Ausfahrt
... ER ruckelt und zuckelt nicht mehr (jetzt jedenfalls)  ... jetzt erstmal Kabel, Deckel und Finger erneuern ... to be continued 
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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#7
14.05.2018, 21:54
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Zitat:
Zitat:
Aber, warum dann jetzt Teile tauschen, wenns läuft? Nicht, dass Du Dir noch was kaputt-reparierst ...
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#8
14.05.2018, 22:02
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Zitat:
Zitat:
zum Werterhalt Zitat:
 dabei kann man was Kaputt machen
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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#9
15.05.2018, 19:45
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... Heute mal die Verteilerkappe kontrolliert
 , ... Zylinder 1, 2 & 3 sind die Kontakte am Deckel so korrodiert das ich mich wundere das da überhaupt noch ein Funke in die Kabel ging und die Kabelkontakte sahen genau so aus ... morgen geht es ans wechseln der Verteilerkappe und den Zündkabeln ... to be continued 
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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Hybrid-Darstellung
