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#1
18.08.2017, 14:56
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Hi,
die Heckleuchte links und das Standlicht links sind lt. Schaltplan an derselben Sicherung "Begrenzungslicht links". Wenn diese Sicherung immer durchknallt, würde ich nicht zwingend einen Kurzschluß an der Heckleuchte links vermuten. Es müsste ferner, wenn aufgrund durchschmolzener Sicherung die Heckleuchte links nicht brennt, auch das Standlicht links nicht brennen. Immer natürlich vorausgesetzt, die Elektrik im Wagen ist noch nach Schaltplan verdrahtet. Und was mit der Standlichtlampe dann los ist, würde ich mir in diesem Fall mal ansehen. Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (18.08.2017 um 15:07 Uhr). 
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#2
20.08.2017, 12:57
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Moin, moin ins Forum,
vielen Dank für eure Unterstützung. Ich werde mich anhand eure Ratschläge mal an die Arbeit machen .... Gruss Thomas
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SirTom Porsche 911 Targa - 3,2L - 231 PS - Bj. 1989
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#3
24.09.2017, 18:07
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Hallo,
der thread ist zwar schon älter, aber vielleicht noch aktuell (Rückmeldung?). Das Problem mit der durchbrennenden Sicherung hatte ich auch; nach langem Suchen im Schaltplan konnte ich einen Kurzschluss an der Motorraumleuchte finden - die hängt da auch noch mit dran. Grüße Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#4
26.09.2017, 18:25
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Rücklicht ohne Funktion - Sicherung
Hallo Klaus,
vielen Dank für deinen Hinweis und zugleich ein "sorry", das ich erst heute antworte. Leide hatte ich noch nicht die Zeit, mit dem Problem intensiver zu widmen. Ich nutze noch die Zeit um zu fahren und werde erst nach der Saison die Fehlersuche betreiben. Ich hab jedoch schon jetzt eine Frage: wo ist denn gewöhnlich die Motorraumleuchte (in meinem "Re-Importierten" ist nämlich keine)  Gruß Thomas
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SirTom Porsche 911 Targa - 3,2L - 231 PS - Bj. 1989
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#5
26.09.2017, 19:11
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911
Ich hab jedoch schon jetzt eine Frage: wo ist denn gewöhnlich die Motorraumleuchte (in meinem "Re-Importierten" ist nämlich keine)
Gruß Thomas[/quote] Hallo Thomas, unter dem Motordeckel ist beim SC eine Blechlasche, an der die Leuchte befestigt wird, das sollte beim 3,2 nicht anders sein. Den Strom holst Du Dir vom hinteren Sicherungskasten. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (26.09.2017 um 19:16 Uhr).
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#6
26.09.2017, 20:31
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Hallo Thomas,
die Position der Leuchte an der Blechstrebe in der Heckklappenmitte hat Bernd schon richtig erklärt, der Strom für die Leuchte kommt, zumindest beim 87er 3,2er allerdings direkt von der linken Heckleuchte. Grüße Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#7
10.01.2018, 12:00
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Durchgeknallte Sicherung
Moin, moin ins Forum,
der Fehler der ständig durchbrennenden Sicherung lag, wie ihr schon vermutet hattet, an der Motorraumleuchte. Diese ist schon relativ stark korrodiert und verursacht den Fehler. Ich habe sie demontiert, Licht eingeschaltet - Sicherung und Beleuchtung funktionieren. Montiere ich die Lampe, fliegt sofort die Sicherung beim Einschalten des Lichtes. Da ich nicht erkennen kann, wo innerhalb der Lampe der Fehle ist, beabsichtige ich den Kauf einer Neuen. Hat jemand einen Vorschlag, wo ich Ersatz erstehen kann (Rose Passion)? Ich habe noch eine Frage zum Zusammenbau der Rückleuchte: Meiner Meinung nach gibt es keine Dichtung für die Montage des Deckels für das Rücklicht (ähnlich wie zwischen Lampenglas und Rücklicht-Körper). Hat jemand Erfahrungen, was ich als Dichtmasse nehmen könnte? Viele Grüße Thomas
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SirTom Porsche 911 Targa - 3,2L - 231 PS - Bj. 1989
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Hybrid-Darstellung
