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#2
20.06.2016, 13:28
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Zitat:
Dadurch ist das Fahrwerk auch viel stabiler und das Auto liegt besser auf der Strasse bei Kurvenfahrten....
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers. 
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#3
20.06.2016, 18:26
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@Foa,
Antwort #7 genau durchlesen!
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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#5
20.06.2016, 22:18
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foa:
Ich habe mich vor 18 Monaten an einem 86er blöde gesucht nach dem Quitschgeräuch. Alles getauscht vorne. Traggelenke, Spurstangen incl. Spurstangenköpfe, Stabigummis. etc. Kurzum, alles was sich bewegt vorne. Erst ein anderer Satz Querlenker brachte den Durchbruch. Ich weiß ja nicht, was du für Gummis vorne getauscht hast. Vielleicht taugen die nix.
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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#7
22.06.2016, 09:21
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Ich hatte mal vorn rechts ein nerviges Quietschen, hatte alles möglich in Verdacht und nach und nach ausgeschlossen, bis ich endlich darauf kam: Der Schalter für die Kofferraumbeleuchtung quiekelte auf der Druckplatte herum. Tröpchen Fett und alles war gut.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Hybrid-Darstellung
