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#1
29.02.2016, 22:58
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Hmmm?
Öl wird das alte wieder reingekippt, egal jetzt ob da ein par mehr Dreckpartikel drinne sind als vorher, neue Dichtungen sind auch völlig überbewertet... Ausserdem hat man nur dann 75€ die Stunde verdient, wenn man es wirklich in zwei Stunden schafft und keine Rechnung schreiben muss, oder nicht schreiben kann. Gruss aus Köln, Hans 
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#2
01.03.2016, 12:30
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Sollte man immer zusammen mit Ölwechsel machen, aber hier ist die Rede vom Ventileinstellen, natürlich braucht man einen Dichtsatz, aber das ist doch wirklich nicht der Rede wert. Es gibt ja noch viele vernünftige Preise zwischen 150 und 600.
Stefan, frage doch mal bei Mancino Rahlstedt (googeln), ist ja nicht zu weit weg von Dir, hat mir mal den Motor überholt war total ok. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#3
01.03.2016, 15:26
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Hallo Käptn Haddock,
gerade kontaktiert, der nimmt 420,-- incl. Dichtungen. Gruß Stefan
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911SC Cabrio, 204 PS, BJ '83, grandprisweiß, angebl. 85.000 mls, deutsches Modell aus den USA, Motor 930/10!!!
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#4
01.03.2016, 16:09
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Dann hat er wohl hier mitgelesen
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#5
01.03.2016, 20:02
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ich, als Schrauber seit immer, interessiert(und nur das interessiert einen Endkunden) der Gesamtpreis für "complete Job".
Heisst dann also: Ventile einstellen incl neuem oder alten Öl wieder rein, aber mit neuen Dichtungen dann auf jeden Fall mehr als die 150€. Sonst ist das Baukastensystem. Ventile einstellen 150€ Aufpreis für Neuöl, Aufpreis für neue Dichtungen, etc. Ok, man könnte das Auto ja schräg stellen, dann braucht man gar kein Öl ablassen/auffüllen. Gruss, Hans aus Köln
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#6
01.03.2016, 21:26
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Zitat:
http://www.autoatlanta.com/Porsche-S...-RP910267.html
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#7
01.03.2016, 23:59
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Spitzenidee mit den wiederverwendbaren Dichtungen
 Datt hält doch von 12 bis Mittag... Ich hatte die Arbeiten ja oben mal aufgelistet, bei den Laufleistungen die unsere Autos absolvieren ist 600,- € alle 2 Jahre (öfter kommt man eh nicht auf die 20.000 km zum Ventile einstellen) doch nicht zu teuer, oder? Wenn mir das zu teuer wäre, gibt's zwei Möglichkeiten, selber machen oder das zu teure Hobby aufgeben. Das zweite wäre aber schade, die alten Kisten machen ja doch richtig Spaß...  Insofern Ventile einstellen lassen und ohne Reue fahren, Motorschaden wegen nicht vernünftig eingestellter Ventile iss garantiert teurer... Nur meine 2Cent  Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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