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#1
22.11.2015, 14:26
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Hallo
mein Kompressor ist auch nur in so einem Plastikbeutel untergebracht habe keinen Koffer. Mein 11er ist Modelljahr 1984 und ohne Reifendruck - Messgerät, wie war das bei der Ausführung so original oder fehlt bei mir der Koffer und das Messgerät...???
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers. 
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#2
22.11.2015, 16:28
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Zitat:
ob der Druckprüfer serienmäßig war, weiß ich nicht. Der kann aber immer noch im PZ geordert werden. PET 911 722 201 02 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
23.11.2015, 10:28
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Zitat:
In meinem 84er Auto ist NICHTS ... da hat sich wohl ein anderer drüber gefreut ebenso wie über den Wagenheber. Nur das Ersatzrad und das Werkzeug glänzt durch Anwesenheit. Bei den Preisen in der Bucht wird das wohl auch so bleiben! Ohne Wagenheber könnte ich das Rad rausnehmen, ist aber Gewicht auf der Vorderachse  bzw. gibt dem ADAC die Möglichkeit, mir nach Radtausch und Luftspende zur direkten Weiterfahrt wieder auf die Beine zu helfen.Wer hier zu fairen Konditionen noch etwas daheim liegen kann, gerne PN Gruß Mmickey
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#4
23.11.2015, 12:35
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911 Carrera, Bj.'89: Oranger Kompressor originalverpackt in Aldi-Plastiktüte.
Der Reifendruckprüfer ist Originalbestandteil des Originalwerkzeugs Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#5
23.11.2015, 16:53
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Das wird schwierig. Wenn überhaupt, werden Alditüten im 89er Design bereits zum Gegenwert eines G-Modells gehandelt
 BTW: MJ86 oranger Kompressor, derzeit im Schmugglerfach in Stofftüte untergebracht; Reifendruckprüfer MotoMeter im Bordwerkzeug tatsächlich noch vorhanden, die kleine Tasche hat sich im Lauf der Jahre allerdings verflüchtigt... Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#6
25.11.2015, 16:55
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Hallo zusammen,
um dem Problem mit a) Transport des defekten Rades im Fahrzeug und b) Wiedereinsetzen des nach Gebrauch entlüfteten Notrades zu entgehen, fährt bei mir ein Standard-Reifen-Reparatur-Kit mit eigenem Komressor mit. Pampe nach Gebrauchsanleitung in's defekte Rad laufen lassen, aufpumpen und gut ist's. Der orangefarbene Originalkompressor liegt im Keller. Grüße Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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Hybrid-Darstellung
