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#1
02.07.2015, 17:27
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Hallo,
und wieder was neues: 1. Wollte die Haubendämpfer der Motorhaube austauschen und habe dabei festgestellt, dass die Löcher zur Aufnahme der Bolzen des rechten Haubendämpfers weiter auseinander liegen, als die Löcher des linken Haubendämpfers. Links passt der neue problemlos rein. Rechts eben nicht. Obwohl vorher einer drin war. Die neuen Haubendämpfer sind gleich lang. Der freundliche Porschewerkstattinhaber sagte mir, dass bei diesem Model nur ein Haubendämpfer verbaut wird. Ist das so? Hatte das schon mal jemand? 2. Meine Scheibenwischer-Intervallschaltung lässt sich nicht ausstellen. Der Hebel ist schon ganz unten. Gibt es da noch einen Knopf den ich nicht kenne? VG Matze aus Hannover Hallo Klaus, Danke, wer lesen kann, ist klar im Vorteil. @ Matze, Beim hinteren Haubendämpfer gab es tatsächlich Modelle mit nur einem Dämpfer. Der Turbo mit seinem großen schweren Deckel hatte 2 Dämpfer. Wenn Du also einen normalen Deckel hast reicht ein Dämpfer, Du kannst aber auch einen verstärkten Dämpfer einbauen 600 Nm oder 2 Normale parallel schalten, Du brauchst nur 2 längere Schrauben Mein Turbodeckel hat 2 parallel eingebaute Dämpfer. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (02.07.2015 um 17:33 Uhr). 
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#2
02.07.2015, 18:08
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Danke für die Infos.
Scheibenwischer Intervall: Den Knopf hatte ich noch nicht im Blick. Dreh ich mal dran wenn der Wagen wieder vom Service zurück ist. Motorhaubendämpfer: Danke für die Infos. Mir fällt jetzt auch ein, dass auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) keiner eingebaut war. Da ich keinen Spoiler habe und die Haube auch mit einem Dämpfer hält, belasse ich es so. Dann habe ich noch einen Dämpfer als Reserve  .Viele Grüße aus dem schattigen Hannover Matze
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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#3
02.07.2015, 21:55
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Viele Grüße aus dem schattigen Hannover
Matze[/quote] Hallö, sehr witzig Herr Nachbar.Wo hast Du ihn denn beim Service?
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#4
03.07.2015, 05:25
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Moin Axel,
mir wurde Sportcartec in Ronnenberg/Empelde empfohlen. Da steht er jetzt. VG Matze
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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#5
03.07.2015, 10:04
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nochmal zu den motorhauben-dämpfern:
mein targa hat auch zwei dämpfer, da ursprünglich mit klimaanlage. der schwere wärmetauscher mit schläuchen hing unter dem luftgitter und brauchte doppelten halt... grüsse, winnie
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#6
03.07.2015, 10:47
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911
Hallo Winnie,
ja, das macht Sinn. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
03.07.2015, 13:29
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Nochmal ich,
meiner hatte auch en Klimaanlage. Trotzdem nur einen Dämpfer. Hatte nicht gehalten. Klima mit allem was dazugehört ist jetzt raus (wenn einer Teile sucht, sagt bescheid...) und Haube hält mit einem Dämpfer (links). Aber wozu sind dann die Löcher für die Bolzen des 2. Haubendämpfers (rechts) die weiter auseinanderliegen, als die des linken Haubendämpfers? (.... man hab ich Probleme....  )VG Matze
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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