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  #1  
Alt 18.05.2015, 22:53
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Poppeye911 Beitrag anzeigen
Servus,
ich möchte dieses alte Thema nochmals kurz aufwärmen...
Habe mir auch eine neue Gummilippe besorgt (ist jetzt ohne Metallkern) weil alte rostig und wellig.
Daher die kurze Frage bevor ich lange rumfummele (und womöglich an der falschen Stelle):
Wie krieg ich die Stoßstange runter? Schutzleiste raus, dahinterliegende Schrauben lösen und das Ding nach vorne abziehen?
Danke für kurzen Hinweis (auch auf eventuelle Stolperfallen ;-) ),
Marc
Hallo Marc,
warum willst Du die Stoßstange demontieren, die Montage der Gummilippe geht auch ohne.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpeg Spoilerlippe.jpeg (41,4 KB, 45x aufgerufen)
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"

Geändert von Einstieg (18.05.2015 um 23:00 Uhr).
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  #2  
Alt 19.05.2015, 08:16
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bernd, es geht um diese:

oberhalb der Stoßstange zum Kofferraumdeckel hin eine Gummi- bzw. Kunststofflippe

die den Spalt zum Bug-/Schlossblech abdeckt.

@Marc: ja, fast, Du musst aber auch noch die Faltenbälger li/re lösen
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #3  
Alt 20.05.2015, 08:26
Poppeye911 Poppeye911 ist offline
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Poppeye911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo, Danke für die Antworten.

Genau, es geht um die Dichtlippe zwischen Stoßstange und Kofferraumdeckel.

Ich habe zwischenzeitlich eine sehr genaue Anleitung von Hans aus Köln bekommen - vielleicht möchte er die auch hier veröffentlichen...

Am Wochenende wird geschraubt...
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  #4  
Alt 20.05.2015, 09:28
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
prima!
Zitat:
Zitat von Poppeye911 Beitrag anzeigen
Am Wochenende wird geschraubt...
dann mach doch ein paar Fotos und ne kleine Doku bitte
Aus Schraubersicht ist das oft zielführender als aus den Anleitungen heraus.
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  #5  
Alt 25.05.2015, 21:35
Poppeye911 Poppeye911 ist offline
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Poppeye911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Doku Wechsel Gummilippe

So, nochmal zum Thema "Gummilippe" - ich hab das Teil am Wochenende getauscht. Hier eine kurze Zusammenfassung.

1. Stoßstange raus
Zum Start gibt es 2 Möglichkeiten:
  1. Faltenbalg lösen, am besten an den beiden hinteren Gewindebolzen wegen der besseren Erreichbarkeit vom Radhaus aus (selbstsichernde Muttern, SW8). Vorsicht, wenn das Ding schon etwas spröde ist, damit nichts abreißt oder die Falten brechen.

    IMG_3736+.jpg
  2. Auf der rechten Seite sind diese Schrauben auf Grund des Rammschutzes für die dahinterliegenden Kühlerrohre bisweilen nicht zugänglich. Da hilft nur der Ausbau des Zwischenbleches zwischen Kotflügel und Frontschürze (4 Blechschrauben SW8, 2 oben / 2 unten). Eine fürchterliche Fummelei.

    IMG_3737+.jpg
2. 2 Schrauben seitlich der Blinker an der Rammschutzleiste lösen, Leiste vorsichtig leicht nach vorne klappen.

3. Dahinter liegen je 2 selbstsichernde Muttern, mit denen die Stoßstange am Träger befestigt ist - lösen.

IMG_3735+.JPG

4. Stoßstange nach vorne ziehen, Vorsicht mit den Kabeln der Blinker. Man kann die Stoßstange dann an die Tragarme hängen, reicht.

5. Jetzt ist die Gummilippe zugänglich. Je 4 Schrauben rechts und links an der Unterseite lösen und 4 Schrauben von innen aus dem Kofferraum.

IMG_3745+.jpg

6. Hier sammelt sich sehr viel Rost an, daher muss man die Lippe bisweilen beherzt nach unten wegbiegen und "abreißen".

So sieht das Ding dann aus:

IMG_3744+.jpg

7. Alles saubermachen, am besten neue Schrauben und Unterlegscheiben, und alles retour... Vorsicht beim Aufstecken der Stoßstange mit den Kabeln der Blinker und der Gummiunterlage an den Trägern. Außerdem ist darauf zu achten, dass die neue Gummilippe nicht gestaucht wird, sondern sich auf die Oberseite schiebt.

Viel Spass...!
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911 Targa 3.0 SC Carrera (US), Bj. 1980, 180 PS
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