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  #1  
Alt 05.05.2015, 08:36
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
danke.
ist ja eigentlich auch alles recht einfach.
bissi Sachverstand, aber ok, ich mache das auch nicht erst seit gestern.

der SC ist herbst 78 gebaut worden, Fertigstellung anfang 79 (gemäß diverser anbauteilestempel), papierhistorie fängt im frühjahr 79 an.

Motor ist 930.06 mit 915/61
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #2  
Alt 07.05.2015, 20:28
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Spielerei...

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  #3  
Alt 08.05.2015, 15:03
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Paderborner Paderborner ist offline
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Paderborner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Flo,

fein gemacht mit dem V4A

Sieht ja aus, wie bei meinem....

@Spielerei: ...die Sache hat einen Haken
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Gruss, Martin
79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm
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  #4  
Alt 08.05.2015, 21:20
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Übrigens, neulich nach dem Treffen "Frankfurter Runde", auf der BAB -frische Bremsen von Freitag schon eingeschliffen- jage ich die 661 runter...auf ein Mal zieht eine X5-Fertiggarage raus!!

Ich bei 200 in die Eisen und ARGH... Bremse zieht voll nach links... gegengesteuert, Bremse gelupft, dosiert nachgebremst (Handbremse schon im Griff)... ging aber... Erstmal durchatmen... ab nach Hause, ist ja in der Nähe.

Daheim dann der Befund:
der Sattel rechts vorne ist undicht, BF quillt aus den Kolbenringen.
Manschetten sind unbeschädigt, Kolben freigängig, sehr merkwürdig
2012 hatte ich alle 4 gegen neue überarbeitete getauscht.

Sofort die Quelle angerufen, Sache wird anstandslos und subito geklärt.
Super seltenes Phänomen.

Heute ist alles Material zusammen: 2 frische M-Sättel und Fischer Stahlflex.

Mal sehen ob ich das morgen hinbekomme...

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Geändert von Flojo (08.05.2015 um 21:23 Uhr).
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  #5  
Alt 09.05.2015, 08:03
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Zitat:
Zitat von Flojo Beitrag anzeigen
Übrigens, neulich nach dem Treffen "Frankfurter Runde", auf der BAB -frische Bremsen von Freitag schon eingeschliffen- jage ich die 661 runter...auf ein Mal zieht eine X5-Fertiggarage raus!!

Ich bei 200 in die Eisen und ARGH... Bremse zieht voll nach links... gegengesteuert, Bremse gelupft, dosiert nachgebremst (Handbremse schon im Griff)... ging aber... Erstmal durchatmen... ab nach Hause, ist ja in der Nähe.

Daheim dann der Befund:
der Sattel rechts vorne ist undicht, BF quillt aus den Kolbenringen.
Manschetten sind unbeschädigt, Kolben freigängig, sehr merkwürdig
2012 hatte ich alle 4 gegen neue überarbeitete getauscht.

Sofort die Quelle angerufen, Sache wird anstandslos und subito geklärt.
Super seltenes Phänomen.
Heute ist alles Material zusammen: 2 frische M-Sättel und Fischer Stahlflex.
Mal sehen ob ich das morgen hinbekomme...

Hallo Flo,
puh, so ein Erlebnis braucht man nicht.

Wenn ich Deine Teile hier oben sehe, könnte man neidisch werden.
Ich fahre vorne immer noch mit der jetzt 37 Jahre alten Turbobremse, außer neuen Bremsschläuchen, Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremsflüssigkeit, habe ich bislang noch nichts überholt oder ersetzt.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #6  
Alt 09.05.2015, 19:57
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hatte heute Früh das Glück freundlicher Weise die Außenbühne benutzen zu dürfen...



ein Blick untern Rock


einer von 2


der syffende Kolben


und 4x Stahlfelx gabs auch


entlüften (re/hi, li/hi, re/vo, li/vo, dann wiederholen, zu Sicherheit)
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  #7  
Alt 11.05.2015, 22:04
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Flojo Flojo ist offline
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Heute war bissi Mission "Abspecken"... alte Klimateile raus, wie vorne der Kühler, das Schutzgitter, Trocknerpatrone im Radhaus, Schläuche...





Gut 5kg kamen da letztendlich zusammen
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