
24.08.2014, 18:15
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Hallo Misteru,
Danke vielmals für deine Antwort. Sprit, Versicherung und Steuer (bei uns ca. 2000 bis 2500 EUR für ein Auto mit der Leistung) ist klar. Was ich leider absolut nicht einschätzen kann, sind zusätzliche Kosten für Service, Reifen, andere Verschleißteile etc. - deswegen eben die Frage danach. Es ist nicht so, dass ich unbedingt den letzten Cent für das Fahrzeug ausgeben würde, allerdings möchte ich vermeiden von erheblichen Kosten überrascht zu werden (unabhängig davon ob es jetzt ein Turbo oder ein Modell mit Saugmotor wird).
Danke vielmals noch einmal, ich werde mich jetzt auch nach Carreras umschauen. 
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24.08.2014, 19:20
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Hallo, du musst doch in etwa wissen, ob du einen Old-/Youngtimer oder was Jüngeres haben möchtest.
Der 964 zum Beipsiel ist wohl der Elfer mit den höchsten Wartungskosten. Der 996 wiederum ist da sehr unauffällig - lange Serviceintervalle eben.
Der 996 Turbo ist zudem wohl der haltbarste 996. Spiegeleier-Scheinwerfer hin, von Sparzwängen geprägtes Interieur her: Man kann ihn sich schön fahren.
Michael
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1990er 964 C2 Targa, 3.6 Liter, 250 PS, Schiefergrau
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24.08.2014, 19:55
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Zitat:
Zitat von G_911_T
Hallo Misteru,
Danke vielmals für deine Antwort. Sprit, Versicherung und Steuer (bei uns ca. 2000 bis 2500 EUR für ein Auto mit der Leistung) ist klar. Was ich leider absolut nicht einschätzen kann, sind zusätzliche Kosten für Service, Reifen, andere Verschleißteile etc. - deswegen eben die Frage danach. Es ist nicht so, dass ich unbedingt den letzten Cent für das Fahrzeug ausgeben würde, allerdings möchte ich vermeiden von erheblichen Kosten überrascht zu werden (unabhängig davon ob es jetzt ein Turbo oder ein Modell mit Saugmotor wird).
Danke vielmals noch einmal, ich werde mich jetzt auch nach Carreras umschauen. 
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Grosses Service bei 911/996 ca. 1600,. (40000 km Intervall), Reifen, wennst ordentlich verhandelst € 650,-, sonstige Verschleissteile je nach Art, billig ist's auf keinen Fall......
PS: wo bist du daheim?
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Erich
Porsche Carrera 911/996, EZ 1999, azurblau, Tiptronic, Schiebedach
Wir verfahren das Erbe unserer Kinder...
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25.08.2014, 06:45
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Die Preise für 996 sind momentan im Keller und mit einem Turbo hast du einen Top 911er! Auch ein 4S wäre nicht zu verachten sofern aus seriösem Vorbesitz und wenig Kilometer! (Kosten um 30 Tausend in Österreich)
Der 996 auch Turbo dürfte sich vom Reparaturaufwand in Grenzen halten aber das hängt komplett vom Vorbesitzer ab, wie viel hat er in sinnvolle Wartung investiert, hatte er einen Unfallschaden und vor allem wie ist er mit dem Fahrzeug umgegangen. Hände weg von getunten umgebauten Fahrzeugen!
Ich würde als Laie so ein Fahrzeug keinesfalls bei einem Schotterplatzhändler kaufen!! Entweder bei: dasweltauto.com oder bei seriösen Vorbesitzer.
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25.08.2014, 12:08
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Hallo liebe Leute,
Danke für die Infos & Tipps. Das hilft mir schon weiter bei meiner Suche. 
Getunte Autos kommen für mich prinzipiell nicht in Frage.
@Elgrecco: Bin aus dem Süden Österreichs
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25.08.2014, 12:10
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Zitat:
Zitat von G_911_T
....
@Elgrecco: Bin aus dem Süden Österreichs
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...das sagt (leider) nicht viel aus..........
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Erich
Porsche Carrera 911/996, EZ 1999, azurblau, Tiptronic, Schiebedach
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25.08.2014, 12:23
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Großraum Graz (Steiermark) 
edit: Hallo nach Kärnten - habs jetzt erst gesehen 
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25.08.2014, 13:56
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in der Steiermark und auch in Kärnten sind einige in willhaben.at oder automobile.at zu haben....
LG in die Steiermark!
Schau auch unter www.motal.biz vorbei......
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Erich
Porsche Carrera 911/996, EZ 1999, azurblau, Tiptronic, Schiebedach
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