sieht - ähhhm - sah eigentlich geil aus

[Theodor]

ich auch noch mal !

auch auf die gefahr hin das mich jetzt viele
prof. schrauber verfluchen. ein 11er muß in
wartung und unterhalt nicht so teuer sein wie immer gesagt wird. alle die sich den traum vom eigenen 11er verwirklicht haben,
(damit mein ich die, die ihn sich erarbeitet
und erspart haben) sollen sich einfach einen
schrauber suchen, der porsche lebt. und schon ist das ganze bezahlbar. sowas geht auch mit eine hand wäscht die andere.
thomas! - wen du im pz 12.000,00 DM ablegst,
ist das nicht die regel sonder wahnsinn.
für was hast du da bezahlt? nicht falsch verstehen - ich will niemand angreifen.
aber meine rechnung wäre - inspektion, bremse
vorne mit scheiben, bremse hinten mit scheiben und kompl. handbremse, bremsflüssigkeit, 2 radlager hinten, frontscheibe = ca. 3.650,-€ und da hab ich echt verdient. ich meine so wie christian sagte kann auch ein laie das eine oder andere
selbst machen. warum muss man einen stundenlohn von um die 200,00 dm bezahlen, für einen schrauber der prüft ob meine hupe,
sitzheizung,scheibenwischer,beleuchtung geht
oder schaut ob mein warndreieck da ist.
glaub mir, bei deiner inspektion sind 50% der
zeit nur kontrolle. (993 c4 20`km inspektion
3 std. + zusatzarbeiten alle 40´km 3,7 std.)
das inspektionspacket kostet keine 200,- €
beim wiederverkauf sind die pz-stempel ein
argument - aber bei fahrzeugen die zwischen
10´ und 40´t€ verkauft werden zählen andere
sachen. wir hatten echt noch nie probleme,
eher im gegenteil. wen bei uns einer seinen
wagen verkauft, machen wir das bei mir in der
werkstatt. der kunde sieht wo das auto repariert und gewartet wurde. er kann das auto auf der bühne anschauen und auch seinen
freund den fachmann mitbringen.
also, nicht falsch verstehen - will auch niemand angreifen, aber es besteht kein grund
sich den traum nicht zu erfüllen.

gruss theo