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  #1  
Alt 05.06.2014, 19:02
kastala kastala ist offline
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kastala befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Stefan,

sorry, aber Bridgestone stellt für den europäischen Markt keine Ganzjahresreifen für PKW her. Schon gar nicht mit "N"-Kennung. Da bist Du ggf. falsch informiert worden.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover


Axel




911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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  #2  
Alt 10.04.2015, 07:41
wynalda62 wynalda62 ist offline
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wynalda62 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von kastala Beitrag anzeigen
Hallo Stefan,

sorry, aber Bridgestone stellt für den europäischen Markt keine Ganzjahresreifen für PKW her. Schon gar nicht mit "N"-Kennung. Da bist Du ggf. falsch informiert worden.
Dein Auto sieht sehr morden und schick aus





xperia z1 compact hülle
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  #3  
Alt 10.04.2015, 17:01
Benutzerbild von Xandi
Xandi Xandi ist offline
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Xandi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich bin mit den Bridgestones bisher sehr zufrieden, sehr guter Grip und auch das Abrollgeräusch finde ich nicht zu laut. Dachte der Conti wäre eher was für die Fahrten zur Eisdiele

VG
Alex
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Carrera Coupé 3.2, MJ 1988, Grandprix-Weiß, 930/25
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  #4  
Alt 10.04.2015, 20:22
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
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b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ist es richtig, das beim Aufziehen auf Fuchfelgen
besonders penibel vorgegangen werden muss?
D.h. das Wuchten muss über den Lochkreis erfolgen und nicht
wie sonst üblich um ein möglichst optimales Ergebnis zu bekommen?

Grüße
Andreas
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  #5  
Alt 10.04.2015, 21:20
kastala kastala ist offline
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kastala befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von b.caliente Beitrag anzeigen
D.h. das Wuchten muss über den Lochkreis erfolgen und nicht wie sonst üblich um ein möglichst optimales Ergebnis zu bekommen?
Andreas
Hallo Andreas,

fachmännisches Wuchten erfolgt immer mit den richtigen Spannmitteln. D.h. von hinten über Mittenloch mit zylindrischer oder konischer Aufnahme und von vorn mit dem sogenannten "Kuheuter" über die Bolzenlöcher der Felge. Beim Porsche 5/130. Dabei Spielt die Marke der Felge mal gar keine Rolle.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover


Axel




911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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  #6  
Alt 10.04.2015, 21:54
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
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Registriert seit: 05.2013
Ort: Münsterland
Beiträge: 529
b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke Axel,

Du bist da ja sogar Experte.
Scheint aber nicht überall so fachgerecht gemacht zu werden, jedenfalls
war das mal bei einem Bezingespräch Thema....

Grüße
Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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  #7  
Alt 04.06.2015, 05:31
MatzeP MatzeP ist offline
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Registriert seit: 05.2015
Ort: Hannover
Beiträge: 116
MatzeP befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Flo,

springe hier mal auf Deinen Beitrag auf, da ich mir auch gerade einen Satz neue Reifen kaufen muss und bei den Conti Sport Contact hängen geblieben bin.
Wie sind Deine Erfahrungen mit diesem Reifen?
Ich bin nicht so der Heizer. Und günstig sind die auch noch.

VG
Matthias aus Hannover
__________________
911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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