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#1
14.06.2013, 07:36
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Hallo Michael,
ich beantworte jetzt zwar nicht direkt Deine Frage, aber vielleicht kannst Du das als "Vergleichswert" nehmen. Ich fahre auf einem 76er G-Modell - also ein schmaler - die Hackmesser vorne 6x15 ET36 und hinten 7x15 ET23 mit rundum 195/65. Da schleift nix. Aber ich würde da keinen Millimeter mehr drunter schrauben. Gruß aus Reinbek Sven
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 911 2.7 Targa 165PS - MY76 - ca. 220tkm - ein schmaler Deutscher mit Auslandserfahrung 
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#3
15.07.2013, 15:30
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das hatte ich mal ausgearbeitet, anhand der großen Porsche-Rad-/Reifenfreigabe:
 
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#4
07.08.2013, 08:10
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Rad-/Reifenkombinationen 911
Hallo Flo,
bist Du sicher, dass das alles so montierbar ist, was Du da zusammengestellt hast ? Ich bin mir sicher, dass Du z.B. erhebliche Probleme bekommst mit 7 und 8x15 auf den schmalen F-/G-Karossen mit 215/60 R15 auf der Hinterachse. Das geht ohne Ziehen der Radläufe gar nicht, wenn der TÜV seinen Segen geben soll. Auch die 9x16 mit 245-er auf der Hinterachse passen nicht "plug & play" - geht also auch nur mit Nacharbeit und wird nicht von jedem Gutachter eingetragen. Was aber auch noch geht ist die Kombination vorne 6 J und hinten 6J x16 bzw. hinten auch 7Jx16 mit rundum 205/55 R16 auf der F- bzw. schmalen G-Karosse. Da gibt es sogar eine Porsche-Freigabe ... Gruß Martin Geändert von pomato (07.08.2013 um 08:20 Uhr). Grund: Nachsatz erforderlich
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#5
08.08.2013, 08:27
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sicher? nun, die angaben sind ohne gewähr, aber ausgedacht habe ich mir das nicht. wie gesagt, die grafik ist von mir, aber anhand der daten aus der porsche rad-reifen-freigabe (mehrseitiges pdf).
die ETs sind in der grafik nicht berücksichtigt, die muss man sich aus der tabelle lesen und unter beachtung des fahrzeugs anwenden. dazu kommt, dass man immer wieder von toleranzen liest, was die individuell tatsächlichen radkastenmaße angeht. beim g-modell SC z.B. hat porsche irgendwann offiziell die 7x16 an der VA rausgenommen, weil es zu viele probleme gab für eine allgemein gültige freigabe. viele anwender müssen umbördeln. ich habe glück, bei mir passt es. daher immer vorsichtig sein, wenn es um knappe abmessungen geht, wo andere rufen: "ja, passt". besser ist immer, es am eigenen wagen selbst zu "testen".
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Hybrid-Darstellung
