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#1
07.06.2013, 07:37
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911SC und Turbo-Bremszangen vorne
Hi!
Kann mir wer sagen, ob diese 911/930-Turbo-Bremszangen vorne auf den SC passen? Ich vorne bereits Bilstein Turbo-Federbeine und 7x16 Füchse.  a) ist die Montagebohrung die gleiche? b) wenn nein, geht das mit Adapter? c) wenn Adapter, woher/welcher e) kann die SC-Bremsscheibe bleiben? f) wenn nein, welche brauche ich? Und zu guter Letzt: was sagt der TÜV? DANKE! Geändert von Flojo (07.06.2013 um 07:55 Uhr). 
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#2
07.06.2013, 12:36
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Hallo Flo,
habe keine eigenen Erfahrungen mit dem Umbau, aber http://www.cargraphic-ms.de/index.ph...707,1176,1605/ und http://www.elferliste-service.de/wbb...?threadid=2073 sollten Dir fürs erste weiterhelfen. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#3
08.06.2013, 16:16
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Hm, danke, aber nicht wirklich...
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#4
09.06.2013, 07:59
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Zumindest in der Elferliste ist der Umbau doch beinahe ins Detail beschrieben?
thorsten
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88er Carrera indischrot, 3.8l aus 993, 3.0RS Stangen, zusätzl. Ölkühler, Koni einstellbar, 205/45/16 u. 225/40/16 auf 7 u. 8 Fuchs + 21 u.28mm Dist.
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#5
09.06.2013, 14:18
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Sorry, aber dann sehe ich es nicht.
Lese nur vom 3.2, 964, Bremsflüssigkeit und gerissenen Zimmermannscheiben. Aber ich lese nicht heraus, dass eine 911-930-VA-Bremszange wie an den 911SC passt...?
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#7
10.06.2013, 00:31
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#8
10.06.2013, 09:57
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Hallo Flo,
der cargraphic Seite entnehme ich, dass sich die Adapteraufnahmen der Umrüstsätze (hier mit Zangen vom 986?) 1967-89 nicht unterscheiden und dass ein TÜV-Gutachten nur in der Kombination vo+hi vorliegt. Die Elferliste bezieht sich auf die schmale Karosserieform. Die hat sich mit der 1380 mm Spurweite hinten nicht mehr geändert, vorne eh nicht. Das entspricht auch Williams Link. Vorne scheint der 930 Umbau mit den entsprechenden Brems- und Distanzscheiben tatsächlich plug & play zu sein (Empfehlungen und Teileliste vgl. elferliste). Über TÜV und Sinn kann ich nur mutmaßen. Beides ergibt sich für mich eigentlich nur in der Kombination vo+hi sowie mit HBZ vom Turbo und Bremskraftregler vom 3.2. Die elferliste nennt mehrere Adressen mit Umrüstungserfahrung (RUF usw.). Dort würde ich mal nachfragen. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#9
11.06.2013, 09:53
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@William: gracias
 Ich lese also klar heraus, dass zwar die 930-Bremssättel an die S/SC-Sattelhaltebohrungen passen, aber: - man braucht die 930-Bremsscheibe (+ beläge) - man braucht die 930-Radnabe Geändert von Flojo (11.06.2013 um 10:05 Uhr).
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Linear-Darstellung
