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#1
28.12.2012, 17:55
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Habe den Forumsbeitrag in Pelicanparts gefunden:
http://forums.pelicanparts.com/porsc...-aar-good.html Möglicherweise wurde dieses Bauteil früher fälschlich verbaut. Eine andere Erklärung hab ich nicht. Sonst hätte man auf die Zusatzbauteile (Zusatzluftschieber und -ventil) verzichten können. Gruß Marc 
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#2
15.01.2013, 17:36
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Papierdichtung trocken oder mit Dichtmasse einbauen
Hallo zusammen,
nachdem meine K-Jetronic ausgebaut ist, werde ich alle Kleinarbeiten an den sonst schwer zugänglichen Stellen durchführen. Dazu gehört auch der Austausch aller möglichen Dichtungen. Z.B. auch die ovale Dichtung der Kurbelgehäuseentlüftung und die Flanschdichtungen der Ansaugrohre. Meine Frage: Werden diese Pappedichtungen trocken eingebaut oder verwendet man noch zusätzlich eine spezielle Dichtmasse? Viele Grüße Marc Geändert von Marc Aurel (15.01.2013 um 17:40 Uhr).
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#3
15.01.2013, 22:47
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trocken
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#4
31.05.2013, 15:44
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Hallo zusammen,
zu diesem Beitrag bin ich noch das Endergebnis schuldig: Nachdem der richtige Flansch und alle Dichtungen getauscht wurden, läuft mein 11er wie geschnitten Brot. Unglaublich, welchen Einfluss die Mini-Revision brachte. CO vorher: 2.0%. Nach Austausch der Teile wurde ein CO von 6,7% gemessen!! (Logisch, denn es kam weniger Sauerstoff in den Brennraum) Nach der CO-Einstellung konnte der Wert auf 0,7% reduziert werden. Der Aufwand hat sich gelohnt. Kein Startproblem und kein Ruckeln mehr!! Viele Grüße Marc
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Hybrid-Darstellung
