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#1
31.07.2012, 22:54
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Hi Ludwig,
911SC USA oder 911SC RoW?? - Mann, man muss dir ja alles aus der nase ziehen ...  911 SC RoW = 35° (Bilstein 34°) 911 SC USA = 40° (Bilstein 39°) Auto vollgetankt, ersatzrad und bordwerkzeug ... Well, das sind die buchwerte. Die realen werte haben ein wenig spielraum abhaengig von reifengroessen, stossdaempfern, geschmack, ... Zum thema 'fahrzeughoehe' oder 'tieferlegen' gibts ganze bild- und buchbaende  Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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#2
31.07.2012, 23:06
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... im falle dass du keinen winkelmesser zur hand hast, kannst du's auch mit einem lineal einstellen:
Hoeheneinstellung, Radmitte unter Querrohrmitte: 911SC RoW = 16 mm +- 5 mm 911SC USA = 37 mm +- 5 mm Somit entsprechen 1° federstab ~ 7 - 9 mm hoehenaenderung alles klar? William
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#3
01.08.2012, 07:58
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Hi William,
Danke für deine Hilfe. Jetzt komme ich weiter. Bei dem Targa handelt es sich um ein US. Modell. Demzufolge werde ich es mit 39 probieren. Bleibe nur noch die Einstellungen an den vorderen Drehstabfedern. Hier werde ich es wahrscheinlich einfach mal probieren. Ändern kann ich es ja später immernoch. Wenn die Rafaufhängungen wieder dran sind lassen ich mal.ein Bild hoch Schöne Grüße Ludwig
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#4
01.08.2012, 15:23
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Vorderachse:
Hoeheneinstellung: Radmitte ueber Zentrum Drehstab: 911SC USA: 99mm +- 5 mm
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Hybrid-Darstellung
