Was ist nun original?

[Jürgen.G]

Hallo Thomas, da man damals noch keine Radhausschalen verbaut hat, da es sowas noch nicht gab,oder Fa. Porsche es nicht für erforderlich hielt, muste man die obere Dämpferaufnahme gegen Wassereintritt in den Kofferraum abdichten. Wenn Du schon mal eine Vorderachse beim Vermessen verstellt hast, müste Dir eigentlich aufgefallen sein, das nach dem Lösen der Schrauben die obere Aufnahme immer noch in gleicher Position sitzt, da die Dichtungsmasse die Teile fixiert. Natürlich wurde die Abdichtung fachmännisch ausgeführt, also nicht so, wie auf den Bildern ersichtlich. Vom Typenschild habe ich nichts geschrieben.

[thomas.d.]

Dichtungsmasse ums Domlager leuchtet mir ein, nen halber Quadratmeter Unterbodenschutz nicht.

Gruß Thomas

[d911o]

Hi,
mein ex3.2er MJ 1984 hatte auch Dichtungsmasse um die Domlager, das sah aber anders aus. Offensichtlich hat hier mal Jemand an den Domlagern rumgebastelt bzw. das Fahrwerk völlig verstellt oder eine Domstrebe eingebaut und dazu die originale Dichtungsmasse entfernt. Danach wurde anscheinscheind die jetzt vorhandene Pampe aufgebracht, vielleicht war was übrig und wurde an anderen Stellen verteilt . Grüße, Dirk

[Targarobbi]

"... Glaskrümel unter'm Sitz und auf einer Seite Grünglas, auf der anderern Seite klar ..."

Servus Jens,

na, das ist doch der Beweis für Alkohol am Arbeitsplatz, bei der Montage gab´s in Stuttgart Bier und Korn

Ich war verreist, melde mich aber demnächst bei Dir und komm´ auf ´nen Sprung vorbei

Grüße aus der Nachbarschaft,
Robert

[jensschumi]

Zitat von Targarobbi

"... Glaskrümel unter'm Sitz und auf einer Seite Grünglas, auf der anderern Seite klar ..."

Servus Jens,

na, das ist doch der Beweis für Alkohol am Arbeitsplatz, bei der Montage gab´s in Stuttgart Bier und Korn

Ich war verreist, melde mich aber demnächst bei Dir und komm´ auf ´nen Sprung vorbei

Grüße aus der Nachbarschaft,
Robert

Hallo Robert,

tu' das, ich werde wahrscheinlich noch ein paar Tage (oder Wochen) mit der Lackiervorbereitung verbringen.
Tel-Nr. kommt per PN

Gruß
Jens

[thomas.d.]

Hallo , evtl. können wir uns alle ja mal im Dezember in Freising auf ein Helles treffen......kommt auch noch ein(e) "Porscheverrückte(r)" mit.

Gruß Thomas

[jensschumi]

Aber sicher

Gruß
Jens

[jensschumi]

Hallo,

Ich hänge mich hier nochmal ran, der Titel passt noch so schön...

Die abgebildete BoumBoum Hutablage war im Wagen.
Sie ist von der Flächenoberfläche deutlich über dem Blechgerippe.
Material ist GFK.

Ich könnte mir vorstellen, daß dies ein Aftermarkt Teil zu eben dieser Aufnahme von Boxen ist.

Wenn ja, wie sieht die originale Hutablage aus? Einfach eine plane bespannte Hartfaserplatte?

Oder doch original?

Danke und Gruß

Jens

Nachtrag:
Ich habe mal angefangen, die Abläufe zu 'dokumentieren', siehe Sig.
Vielleicht sind die Bilder und gezeigten Erfahrungen auch für andere nützlich.

[Targarobbi]

Moin Jens,

ne, orichinol is dat nich ... werd´s nie verstehen wer alles bei den G-Modellen versucht hat den Motorsound zu übertönen ... ich habe nichtmal ein Radio im 11er ...

Ich habe die Originalhutablage http://www.ebay.de/itm/Hutablage-Por...item3a69ac259e
(gehen zum Bieten i.d.R. ~ 100,- über die Theke)
auch mit 2 hässlichen Boxen, werde diese bei Gelegenheit "lochlos" beziehen lassen (genauso wie die Türverkleidungen) oder einfach gegen diese hier http://www.ebay.de/itm/Hutablage-Box...item41576ecbdc austauschen, oder aus dünnem Aluminium selbst anfertigen

Leider hat´s mir die Einfassung der Hutablage, die an die selbige angeschraubt wird, durch die Hitze verzogen (siehe Bild), habe das Teil aber bisher noch nirgendwo auftreiben können ...

Die Originalablage ist aus dem selben Pappschrott wie bspw. die Türverkleidungen oder soweit ich mich erinnere auch die Seitenverkleidungen des Fonds.

Grüße aus der Nachbarschaft,
Robert

[Targarobbi]

PS: ... bin recht neidisch, habe nämlich keinen "Key-Hider"