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#1
13.09.2011, 08:22
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Turbo
Hallo,
der Drehzahlmesser bekommt sein Signal von der HKZ im Motorraum Das ist ein schwarz / violettes Kabel, ob das beim Turbo immer noch so ist, weiß ich nicht. Die Lima hat bei einem externen Regler 4 Anschlüsse, baut man eine Lima mit internem Regler ein, bleibt ein Kabel übrig und das wird nicht mehr benötigt. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
13.09.2011, 18:56
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moin,
Zitat:
ist da ein diesel drin ???  Zitat:
interessante theorie ! noch sicherer wäre es natürlich direkt eine brücke an der batterie zwischen + und - zu setzen, dann kann gar nix mehr schiefgehen !  aber bernd hat es ja schon erklärt wie es geht. guido
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#3
13.09.2011, 22:28
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Hallo!
Vielen Dank für die schnelle Antwort , was bitte ist die HKZ? Und ein solches Kabel habe ich nicht gefunden. Endweder fehlt es oder wie schon beschrieben das es beim Turbo nicht so ist. Vielen Dank und schöne Grüsse
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#4
13.09.2011, 22:47
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Moin,
Hochspannungs-Kondensator-Zündsteuergerät - ist ein bissel lang daher HKZ. Wenn das beim Turbo nicht so ist, hätte Guido das mit 99%iger Sicherheit erwähnt, der hat selber einen - das Bild in seiner Signatur ist die Maschine davon  Gruß, Dirk.
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#5
14.09.2011, 11:22
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moin,
Zitat:
die hkz sitzt im motorraum an der linken seitenwand über dem längsträger. wenn die fehlt hast du dich aber die 2000 km die du schon gefahren bist ganz schön abgestrampelt !  dann solltest du an deinem fred feuersteinhobel dringend die bodenbleche sanieren.... guido
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#6
14.09.2011, 20:36
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Hallo!
Ja das Aluteil kenne ich heißt bei uns centralina. Da ist ein 6 Stelliger Zentralstecker und sonst nichts. Ich glaube kaum das ein defekt in den Aluteil ist. Wie schon gesagt worden ist würde der Wagen ja sonst nicht laufen... Aber von wo her nimmt Das Steuergerät die Informationen über die Drehzahl? Vielleicht ist ja dort ein Fehler?! Vielen Dank und schöne Grüsse
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#7
20.09.2011, 16:54
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Hallo,
Das Signal kommt vom Zuendverteiler ( distributore, genauer Hallgeber des Zuendverteilers)) zur Hkz und geht dann ueber die Zuendspule zum Verteiler zurueck. Dann auf die Zuendkerzen. Wie Du siehst wird das Zuendsignal an der HKZ abgegriffen, elektronisch stabilisiert und an den Drehzahlmesser weitergeleitet. Du musst also vom Hallgeber zur HKZ messen. Gruss Robert
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Hybrid-Darstellung
