"Newbie" bittet um Meinung zu 964

[Integrale911]

Hallo zusammen, danke für die Einschätzungen bisher.

Die Meinungen tendieren ja schon zum "anschauen gehen".

Gibts denn jemand in Würzburg, der zufällig Zeit und Lust hätte mit mir das Auto zu beäugen?

Beste Grüße Christian

[Integrale911]

Da bin ich mal wieder...

der o.g. 964 war doch eher nichts für mich. Der (zwar reparierte) Unfallschaden war mir doch zu beträchtlich.

Nach nun nach einigen weiteren Wochen intensiver Marktbeochbachtung scheint es mir ja fast ähnlich aufwändig zu sein einen anständigen 964-er (oder G-Modell 3,2) zu bekommen wie einen Integrale.

Ich habe mein Budget auch etwas aufgestockt und schaue bis so 27, 28 T€. Bedingung: Schalter, nachvollziehbare Historie, möglichst wenig Vorbesitzer, kein Wartungsstau und deutsches Fahrzeug. Gerne Coupe. Wenn jemand einen Tipp für mich hat, bin ich immer dankbar.

beste Grüße Christian

[Oyster]

Zwar auch kein 964 anzubieten, aber auch langjähriger Integralefahrer eines gemachten 8V Kat, da war eigentlich nichts viel schneller in den Kurven