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#1
19.07.2011, 21:50
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Hi,
wenn es ein deutsches sprich RdW Modell ist, sollte ein 84er ein 930/20 sein und der hat keinen Kat. Dann ist er nachgerüstet oder ggf. auch ein US-Modell. Wie ich in Deiner eMail gelesen habe, soll es ein deutscher Japan-Reimport sein, mit den Japan Importen ist schon viel schindluder getrieben worden, als erstes solltest Du Dir mal die die FIN (Fahrzeugidentnummer) geben lassen, dann können wir schauen, ob es ein RdW ist. Der Preis hängt vom Zustand ab. Gruß, Dirk. 
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#2
20.07.2011, 07:25
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911
Hallo ?
Stelle zunächst mal Deine FIN Nummer und die Motornummer fest Schick mir Deine e - mail Addy und ich hänge die zugehörige Tabelle von Porsche (Typen, Maße, Toleranzen) an Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
20.07.2011, 10:50
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911er Bj. 1984 mit oder ohne Kat?
Die FIN lautet wie folgt:
FIN: WP0ZZZ91ZES109597 Auf meine Bitte mir das Scheckheft, das lückenlos sein soll zu übermitteln wurde mit ein Scheckheft übermittelt - allerdings ist es nun so, dass das Originalscheckheft nicht da ist, wo man u.U. Stempel aus Japan finden sollte, sondern ein Porschezentrum hat ein Neues ausgestellt. Was soll ich davon halten???
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#4
20.07.2011, 12:17
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911 er Kauf
Hallo,
hier kannst Du die FIN entschlüsseln: http://www.elferclassic.de/technik/f...schluessel.php Schade das das originale Scheckheft nicht dabei ist, ob das ein Nachteil ist??? Zumindest hat ja ein PZ die Kopie hergestellt. Dein Motor müßte ein 930/21 mit 150 KW und KAT sein und sollte im Nummernbereich von: 64E00001 - 10000 liegen Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
20.07.2011, 13:43
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911er Bj. 1984 mit oder ohne Kat?
Meine Güte Bernd,
du bis -zumindest für mich als 11er-Einsteiger ein Genie. Ich habe die FIN entschlüsselt  Ich kann aber in der Übersicht nicht herauslesen, wo das steht, dass er einen Kat hat. Es handelt sich auf jeden Fall um ein Coupè/Japan. DANKE für deine Unterstützung!
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#6
20.07.2011, 14:31
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Mach dir um den Kat keine Sorgen. Das ist bei so einem Auto das geringste Problem.
Sollte sich der Wagen ansonsten wie ein echter 63tkm-911er aus 84 darstellen und der Preis passen -->> Kaufen. USA/Japan/Italien/Schweiz.... völlig egal wenn es ein erstklassiges Auto ist. Click mal hier rein: http://www.autoatlanta.com/life/vin/...ZZZ91ZES109597 habe dein Auto dort gecheckt. Da steht der Kat mir drin.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie Geändert von Stefan917/10 (20.07.2011 um 14:35 Uhr).
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#7
20.07.2011, 15:45
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Zitat:
Habe meine beiden Porschis mal abgefragt, da stehen alle Extras drin, die auch verbaut sind!! Auf welche Datenbank greifen die zu??
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Gruß, Peter  911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT 
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#8
20.07.2011, 14:33
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Kat
Hallo,
das er einen KAT haben muß, sieht man allein an der geringeren Leistung, und das zu diesem Zeitpunkt in Japan der KAT vorgeschrieben war. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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